等了近一个小时，南通启东和合镇上的陈先生却不见一辆21路公交车。平日里，他只需等一支烟的工夫便可坐车进城，可在6月12日却遇上了怪事。迫不得已，他只好跟别人拼了辆出租车。柴油供应紧张，让启东城市公交公司的司机们很尴尬。前天，该公司大部分公交车加不上油只能停运，致使上万市民出行不便。经当地政府多部门紧急协调处理，公交车加油终于有了绿色通道。

　　80多辆公交车缺油停运

　　“加不到油，我们还怎么跑啊？”6月11日傍晚，启东城市公交公司的许多班车陆续收班，众司机商量，要是再加不到油，他们只好停运了。转了多个加油站，不是等加油的车队太长，就是没油了。当晚，有80多辆公交车司机放弃了第二天的营运。

　　“赶班次带客，我们想插队加油，货车、农用车司机要打我们，交警也要罚我们款。有时急着硬插队，交警还要暂扣驾照。”说起加油难遭遇，29路车司机黄冬云一肚子苦水。

　　黑车趁机疯赚了一把

　　前天清晨，启东城区许多市民到站台等车上班。左顾右盼，却没有一辆公交车出现。“以往一辆接着一辆，今天是怎么了，不会车子都停运了吧？”害怕迟到的王女士只好拦了辆出租车。

　　“我坐29路公交车到市区，票价6元。”前天上午8点多，杨先生等不到公交，招手拦了一辆黑中巴。没想，上车后挨宰了。“给5元不要，非要10元。车老板说油价太贵，公交车都不跑了，他担风险跑车不容易。”

　　办完事要回家，还是没有公交车，坐出租车要付好几十元，他舍不得。再次拦了一辆黑中巴，“这车主真嚣张，坐到终点站每人15元，还说爱坐不坐。”这一来一去，杨先生坐黑车比乘公交车多花1倍多的钱。

　　公交公司一天亏4万

　　昨天上午7点多，在启东紫薇中路，记者看到在站台等车的市民终于坐上了公交车。“昨晚，我们加到油了，今天已能全线上路。”25路一位公交车司机高兴地说，在政府协调下，他们有了加油的“绿色通道”。

　　启东城市公交公司办公室主任曹建忠介绍，目前当地有150辆左右公交车，该公司占了122辆，拥有15条营运班线。“前天，班车因缺油停了80多辆。80多辆，一天收入按少的算，500元一辆，可是4万多元没了。”

　　该公司负责人黄总说，近段时间，该公司的班车加油的确异常困难，很多司机都是整夜在排队加油，第二天还要跑车，安全隐患不小。“上月，中石化大众加油站成为我们的固定加油点，但去加油的其他车辆很多，我们加油还是非常困难。”

　　黄总认为，公交公司是公益性企业，在柴油紧张时，如果公交车有了真正的绿色通道，什么问题也没了。

　　前天上午，启东市政府领导和交通局、发改委、公安局等部门负责人召开协调会，决定中石化大众加油站一定要确保公交车、消防车、救护车等车辆及时加油，终于解决了公交公司的燃眉之急。

　　绿色通道应急保供应

　　昨天上午8点多，启东中石化迎鸿加油站外，等候加油的货车、工程机械车等众多车辆在站前路上排成两三百米的长龙。

　　来到中石化大众加油站，多辆公交车、武装押运车正在有序加油。5位民警站在现场维持秩序，看到有货车或农用车到来，立即上前劝离，“这是特种车辆指定加油站，你们还是到其他加油站吧。”一位加油工透露，几位民警是附近城西派出所的。

　　加油站门前，竖立着一个由启东发改委、公安局联合发布的公告牌，上面清清楚楚地写着：中石化大众加油站定为特种车辆加油站，除公交车、殡葬车、学生接送车、各类抢险车等特种车辆外，一律不予加注柴油。

　　启东发改委第三产业科蔡科长说，“在启东，中石化加油站只有4个，其他全是社会加油站点。”蔡科长透露，中石化加油站的油每公升5.14元，社会加油站是6.4－6.5元，车辆大多云集到中石化加油站加油。

　　加油难呼吁长效机制

　　费了一番周折，记者电话联系到中石化南通分公司零售供应部包副经理。

　　包副经理告诉记者，油品供应紧张不是国内某个地方的问题，全球都存在此现象。中石化对启东重点车辆的供油是要保障的。下一步，该公司将向上级申请增加油量。

　　然而令包副经理担忧的是，“货车和公交车等特殊车辆都是消费者，一碗水端不平，他们会有意见，货车硬要挤进加油站加油，我们也没有办法。”如今启东虽然有当地警方出面保障公交车顺利加油，但毕竟不是长久之计，这需要当地政府制定出一个长效机制。

　　快报记者 陈泓江 文/摄