券商的注销潮引发了南航认沽权证（南航JTP1）的“末日轮”行情。自上周见低点0.305元，到昨日盘中高点0.537元，短短几个交易日南航JTP1的最大涨幅已接近80％。为控制风险，上交所近日数次在盘中对南航JTP1实施停牌，并严令券商会员，要求做好南航JTP1到期前投资者的风险教育工作，并表示将对工作不力的会员单位予以严惩。

　　上交所要求全面摸底

　　上交所要求券商会员，对本公司范围内参与南航权证交易和持有南航权证的客户进行全面摸底和梳理，并尽快逐一走访，向每一客户做好南航JTP1的风险揭示工作。同时，应对客户联系和风险揭示工作做好相应记录，存档备查。

　　某券商营业部老总昨日对记者表示，要求对持有证券的客户逐一梳理、逐一走访，这在历史上上交所对券商的要求中也非常罕见，这足以看出上交所对本次南航JTP1到期的重视程度。

　　几位南航JTP1持有人也告诉记者，他们都接到开户券商的电话，被提示南航JTP1的风险。

　　与此同时，上交所要求券商强化权证交易客户管理，结合南航JTP1交易情况，重点关注非正常交易客户的风险揭示工作，防范交易风险。

　　另外，上交所要求会员积极履行一线监管职责，认真做好维稳及信访工作，一旦发现重大风险隐患，应积极采取相应风险化解措施，并及时报告。

　　对于权证风险教育工作不力的会员单位，上交所表示将依据有关规则采取相应的监管措施或纪律处分，追究其相关责任。

　　而在本月21日，上交所已下发相关通知，要求券商会员尽快在各营业场所醒目位置张贴南航JTP1行权的风险揭示；同时，在柜台软件和行情软件中增加权证最后交易日和行权日的提醒功能。

　　盘中数次被临时停牌

　　5月23日和5月27日，南航JTP1都因盘中涨幅超过20％而被临时停牌。根据5月14日，上交所出台的《异常交易实时监控指引》规定：到期日前两个月内，市场价格明显高于理论价格且前收盘价格在0.100元以上(含0.100元)的价外权证，盘中交易价格较当日开盘价首次上涨超过20%、累计上涨超过50%的，“本所可以根据市场需要，实施盘中临时停牌”。

　　业内人士表示，将于6月20日到期的南航JTP1行权价为7.43元，行权比例为2：1，也就是说只有当其正股南方航空股票价格低于7.43元时，该认沽权证才有正的内在价值，行权才能获得收益。而目前南方航空的价格仍在10元之上，南航JTP1处于深度价外，理论价值几乎为0。特别值得提醒的是，南航JTP1的最后交易日是6月13日，之后将停止交易。

　　据《第一财经日报》