快报讯（记者 鲍铭东）记者昨天从南京市市政设施综合养护管理处获悉，在加大力度出新背街小巷的同时，市政部门还打算出新一批主次干道，破旧不堪的洪武北路已基本上被列入出新计划。

　　据了解，南京近年来将出新市民家门口的背街小巷作为工作重点，今年已经进入三年集中整治的最后一年。随着背街小巷的出新，市民也感觉身边的路好走多了。但一些市民也发现，部分主次干道已经非常破旧，亟待出新大修。市政部门有关负责人坦言，每年的城建资金就这么多，用于出新背街小巷，主次干道就没多少钱出新了。不过，鉴于目前确有部分主次干道破旧不堪，他们已经将18条最需要出新维修的主次干道报给建委，打算根据财政安排分批实施出新大修。其中，洪武北路就是一条典型的需要出新的主干道。造成洪武北路破旧不堪的主要原因是道路开挖沟槽太多，整条路面破损严重，不少沥青路面已经破裂呈网格状。有关人士表示，这条路已经初步被列入今年大修出新的计划，要先提升加固窨井，再重新铺设一层路面。

　　据了解，除了洪武北路外，洪武路、中山北路（盐仓桥－山西路段）、中央路、苜蓿园大街、长白街（白下路－建康路）等18条主次干道也都被报入大修出新计划。不过，最终可能先修几条主次干道，其余等到以后再实施。有关人士表示，一条主干道出新费用很高，可以抵上出新数十条背街小巷，因此受到财力制约。另一个制约因素是交通压力，如中央路就因新模范马路施工，交通压力过大而不得不推迟整体出新。

　　■体验

　　洪武北路

　　被“割了28刀”

　　洪武北路作为紧邻新街口的一条主干道，已经到了非大修不可的地步。

　　昨天，记者骑车沿着洪武北路与珠江路的交界口向中山东路方向探察，一路上遇到一道道沟槽。记者数了一下，到长江路这一段就有16道沟槽，而从长江路到中山东路一段也有12道沟槽。短短800多米长的路，就有28条沟槽横穿路面。

　　洪武北路已被这些沟槽“砍”成一段一段，即便没有沟槽的地段，路面也破损成网格状，补过的地方也破损不堪。一位市民告诉记者，即便县城的道路，也没这么破。据了解，这些沟槽主要是因为沿线楼盘开发建设，需要接水电气等铺设管线所致。

　　据了解，南京市曾有规定，新建道路5年内不得开挖，管线要尽量同步埋设到位，但实际上这一规定常常落空。那到底有什么办法可以减少道路挖掘呢？有关人士建议，在新建和出新大修道路时，可以多点前瞻性，在人行道上留下水电气管线、通讯光缆等接口，等到周边楼盘开发建设时，可以很方便地接通各类管线，防止开挖道路。规划部门相关负责人则表示，预留管线接口由于缺乏相关的规范标准，实施起来有难度，不过可以在部分路段上进行尝试对比，取得经验后推广。

　　快报记者 鲍铭东