一个月前，一名深圳市民连续等了11辆公交车，都因车上过于拥挤被拒载，于是他在网上发帖，表示愿意出1万元请深圳市副市长张思平坐公交车体验乘车之苦，一时成为热门话题。近日，张思平三小时内一口气坐了六趟关外和跨特区内外的公交车，对公交服务进行“贴身”调查。

　　（3月30日《新京报》）

　　网友发帖请副市长张思平坐公交车在先，张思平坐公交车考察公交服务在后，两者之间的关联，怎么看都像是“和尚头上的虱子——明摆着”的。不料张思平却表示，他这次亲身体验“并非网友力邀的结果”，而是全市统一检查行动的一部分。这样一来，不但发帖的网友可能会备感失落，媒体和公众原本以为，张思平亲身坐车体验平民之苦，是关注民情、体察民瘼之善举，是被民意推动之下的“从善如流”，看来也不过是一厢情愿的“误读”了。

　　当然，“子非鱼,焉知鱼之乐”，我不是副市长，自然难以确知副市长坐车体验究竟是不是“网友力邀的结果”。不过，这并不妨碍我们进行实事求是的分析，作出合乎情理的推断。第一种可能是，尽管副市长此前看到了网友发帖事件的相关报道，并“立刻指示交通部门了解情况”，但他这次坐车体验的确是全市统一检查行动的一部分，而与网友发帖无关。第二种可能是，网友发帖让副市长很受触动，他不但指示交通部门了解情况，而且很快布置了这次全市统一检查行动，他坐车体验与网友发帖其实是大有关联的，只是他不愿意承认罢了。既然副市长对网友的声音非常重视，而且如他所言，他一直十分关心市民的出行难，那么，有理由相信，上述第二种可能性更有说服力，也更合情合理。

　　在民意的推动下，政府出台了某项好政策、好措施，或者民意在其中起到了较大的推动作用，但政府却不愿意正面承认这一点，这种现象并不少见。如社会各界多年来一直反对春运涨价，“告状大王”郝劲松又是将铁道部告上法庭，又是致函铁道部长呼吁停止涨价。人们普遍认为，铁道部终于在2007年春节前作出春运不涨价决定，是对强大民意的积极回应，但铁道部相关负责人认为，不涨价决定是为了更好实现铁路惠民，与郝劲松等人的呼吁没有关系。政府顺应民意、从善如流本是一件大好事，某些官员为何要刻意否认呢？难道说，承认“被民意推动”会让政府很尴尬、很丢脸吗？

　　某些官员或许认为，如果承认了好政策、好措施出台是“被民意推动”的结果，也就等于承认自己工作不积极、不主动，非要民意“推”一下自己才“动”起来，这样就降低了好政策、好措施的意义，也抹杀了自己的政绩，这等傻事切不可为之。然而，他们极力否认自己“被民意推动”，无异于向民众传递了一个信息：别以为民意有多大能耐，任你民意再怎么“推”，我政府也“岿然不动”，政府即使“动”了，也是自己原本打算“动”一下，与你民意无关……

　　政府要想有脸面，就一定要在公众中表现出“不为民意左右”的强硬形象，这是一个致命的认识误区。厦门PX项目被迁出厦门后，福建省委书记卢展工表示，虽然这是一个大项目、好项目，但是那么多群众反对，我们就应该慎重考虑，应该以科学发展观、民主决策和重视民情、民意的视角来看待这件事。他坦率地承认了PX项目迁建是被民意推动的结果，他这样做非但没有给政府丢脸，没有让政府显得“软弱可欺”，反而让政府赢得更多的尊敬与信赖。

　　某些官员原本或许不乏民意关怀，却坚持要向公众展示高高在上、“绝不为民意所动”的强硬形象，试问，还有比这样做更让政府丢脸的吗？

　　（作者系资深时事评论员，有文集《英俊的丑角》等问世）

　　【中国观察之潘多拉专栏】