南宁的这个季节是一座名副其实的绿城，满眼的绿色处处渗透着春天的气息，法国人的艺术天赋造就的307两厢与南宁的绿色搭配在一起，让这个春天看起来更多了一层时尚的味道。日前，东风标致在南宁举办了307两厢试驾活动，这也是307两厢在上市之后首次接受来自全国各地媒体的考验。

　　本次试驾地点选择在了著名的十万大山地区，260多公里的试驾路程包括了蜿蜒崎岖的盘山路、砂石路、城乡结合道路以及高速公路，基本上涵盖了平时所能经历的路况。充沛的动力和经严苛路况试验的底盘悬架系统，穿行在千回百转的盘山路上，凭借着精准的转向和出众的过弯能力，两厢307如鱼得水，标致车一贯出色的操控性被体现得淋漓尽致。在试驾中，90-120公里的高速过弯，一脚刹车不踩是家常便饭。

　　两厢标致307从整体上看，其制造工艺质量还是值得称道的，车身钣金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。两厢标致307提供了深色和浅色两种内饰风格。内饰用料扎实，质感很好，做工也比较不错。标致307的仪表台使用了深色风格的设计。两大两小四圈带镀铬装饰和带驾驶员信息显示的仪表盘确保了很好的识别性，大灯高度调节位于方向盘左侧，用料感觉相对比较精细。方向盘左右两侧的控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。

　　2.0两厢标致307采用了16英寸9辐铝合金轮毂，轮胎则为韩泰出品的205/55R16高品质轮胎。两厢标致307尾门开启轻巧，轻触尾门下部的电磁按键即可开启。同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，通过它可以有效地避免路上飞起的石子对发动机下方以及车体下部造成伤害。

　　两厢307上市，无疑在欧系具备驾驶乐趣的两厢车中，又多了一个选择，它的造型更容易被接受，价格合理，发动机技术也很不错，对于那些中意307又接受不了三厢外形的人，无疑是最佳选择。沈宁 图/文