快报讯（记者 鲍铭东 毛丽萍）车轮滚滚，的哥的姐们整天疲倦地奔波于大街小巷，每天眼睛一睁，几百元的份子钱就沉甸甸地压在身上。饭顾不上吃，厕所来不及上，即使生病有事也不敢轻易休假。南京的出租车司机，常被人们称为“骆驼祥子”。但是，上海一家出租车公司来到南京，带来了很多新鲜的做法：的哥生病，除了减免租金外，还发放生活费，今年甚至还将推出“带薪休假”制。这家叫海博的出租车公司吸引了众多的哥的姐羡慕的目光。

　　昨天，记者在苜蓿园大街打了辆车，“你说什么？咱们这行还能带薪休假？”正在开车的张师傅似乎根本不相信记者的话。有着10多年出租车驾龄的张师傅，压根就没想过自己与带薪休假能有啥联系。

　　“我们虽然受雇于公司，但都是自己找食，手停口停，请一天假就少赚好几百。再说，请了假公司根本没啥补贴，还得倒贴‘份子钱’。”中北的哥孙师傅甚至从没听说过带薪休假，他说得直截了当：“我们就是个体户！哪来的‘薪’啊！”

　　的姐陈师傅说得更委屈：“说起来是公车公营了，但一天租子240元，一分钱也不能少啊！好一点忙到中午左右才能跑出份子钱，差一点就不谈了，有时跑一天，就是为公司免费打工……你看，我们吃饭都没固定时间，有生意时能抢一笔是一笔，没生意时随便找个地方凑合一下，或者弄点面包、蛋糕对付对付……年假，不可能的事。”

　　记者翻了一下资料，这几年累死在岗位上的出租车司机，仅南京媒体报道过的，就有三名。

　　南京有50多家出租车公司，8597辆出租车，85%以上是公车公营性质。海博进南京收购了310辆，虽然蛋糕还没做大，但它带来的一些新做法引人关注。据介绍，海博打算在南京成立首家出租车工会，目前10名的哥代表已经选出，这也意味着的哥的姐们与公司有了合法的沟通和谈判渠道。最让海博司机们兴奋的是，公司已经表示将在南京率先实行带薪休假制度，休假期间，的哥不仅不要缴租子，还可以拿基本生活费。

　　免费组织体检，病假免租子发生活费，休年假带薪……这些做法都震撼着南京本地出租车公司。

　　海博对南京市场充满信心，打算通过并购做大规模，目标是1000辆以上。

　　有关方面表示，南京出租车市场有了外来和尚，是件好事，南京出租车公司的管理模式早该升级了！

　　■接触海博

　　的哥觉得心情不错

　　南京的出租车司机经常是牢骚满腹，一肚子苦水，但在海博，很难听到抱怨，司机们普遍反映：负担轻多了，跑起来很轻松。

　　徐玉明开了13年出租车，经历过2000年和2005年两次更型：“1995年我花18万拿了辆夏利跑出租，其中10万元是银行贷款，8万元是自己筹来的，每个月公司要收3700元的租子，加上还贷款和借款，每个月要缴8000元左右，而且养老保险、车辆保险等，公司也不负担，生病的话租子一点也不能少。2000年夏利换成桑塔纳，卖掉旧夏利后再贴了6万元进去，到2005年换车时，又只剩下一辆破车了。这次换车，海博掏钱实施了公车公营，不用每天背负着沉重的债务出去跑，感觉终于可以喘口气了。”

　　的姐胡德梅也有同感，以前全是个体户心态，每月除了缴租子外，几乎跟公司没啥关系，现在成为员工了，出车时心情也好多了。