十几名河南信阳民工，在汽车站住了整整五天、等了100多个小时，总算守得云开见月明。29日，公路客运开始逐步恢复部分班车，接近60%的旅客终于踏上回家的路。据了解，昨天南京全市发送旅客3.5万人，还有2.5万旅客滞留南京，预计今天大多数班车有望发车。（1月30日《现代快报》）

　　随着大雪的消停和救灾工作的切实开展，各条被封道路陆续畅通，铁路、公路等营运班线相继恢复，春运工作又进入了正常而繁忙的“轨道”之中。同时，各种意想不到的问题也会随之而来，若不加以重视和防范，势必会影响下一步旅客运输工作。具体地说，针对雪灾过后的春运特点，我认为应着重做好以下“四防”工作：

　　一是防超载。由于雪灾造成班车停发，各地车站滞留了大批旅客，加之运力相对紧张，肯定会出现班车超载的情况。特别是有些公路营运班车，由个人承包经营，这些承包车主多拉多赚的思想意识很深，面对大批急需回家的旅客，怎能不拼命往车上塞？而超载不但违反有关规定，还给行车安全埋下了隐患，一旦发生事故，后果不堪设想，所以必须严防超载。

　　二是防超速。因雪灾停驶了好几天时间，有些驾驶员本来就思想松懈，有的甚至是被困外地的，一旦道路“开封”，很可能会出现归心似箭、超速行驶的情况。加之受多拉快跑意识的驱动，很可能为了抓紧时间返回头再加班而强行超速行驶。超速行驶本来就是重大安全隐患，好多事故都是因为驾驶员超速行驶而发生的，加上大雪过后各种路面还存在诸多不定、不利因素，安全工作绝对马虎不得。如果因为超速而诱发事故，实在是遗憾和不可饶恕的。

　　三是防宰客。春运期间运力紧张，乘车本来就不易，加之这场雪灾滞留了大批旅客，想要及时乘上班车更是难上加难，车主乘机索要高价在所难免。这种情况下，有些旅客为了急于赶路，慌不择价，更给某些黑心车主提供了赚取昧心钱的机会。尤其是超载客，往往是花大钱买罪受。还有一些“黑车”、“黄牛”，更会乘机宰客，大发不义之财。有关方面必须严阵以待，加以防范和打击。

　　四是防纠纷。由于班车停运多日，势必会出现站务工作上的不衔接，加之旅客、驾驶员、管理人员等因大雪造成心情浮躁，很容易引发一些矛盾和纠纷。比如退票、改乘、先走后走，等等，都是容易出现问题的，如果应对不及时，处理不妥当，可能会影响旅客的情绪。据《南方都市报》报道，29日，一名滞留火车站的女旅客试图强行闯关入站被拦截，竟挥手打了一名执勤武警官兵一巴掌。虽经说服教育，这位妇女最终承认了错误，但这毕竟给雪后春运工作带来了难堪的一幕。

　　要想做好以上“四防”工作，需要社会各方面、特别是车站、客运单位、交警、运管等部门的通力合作。为了保证旅客走了走好，有关方面必须把工作做细、做实、做好，而不能因为“尽快发送挤压旅客”的目标而粗枝大叶，甚至酿成一些重大的交通事故。（孙仲）