每天往返于南京市区和汤山，程先生每每看到沪宁高速收费站，心情又喜又忧：喜的是，不久前他从《现代快报》（1月11日报道）获悉，在南京市两会上，市政协委员呼吁将此收费站东移，赢得一片叫好声；忧的是，不知道会不会像以前那样因有关部门的一句“时机不成熟”而作罢。正在举行的江苏省两会上，省政协委员也递交提案，再次建议将沪宁高速收费站东移！至此，从2006年以来的短短两年间，省、市政协委员已三次递交“东移”提案。

　　[建议]

　　东移同时，地铁2号线延长到汤山

　　今年省两会，江苏省政协委员、致公党南京市委副主任、南京市统计局副局长梁洁则从促进“宁镇扬”区域经济发展的构想出发，呼吁将沪宁高速南京收费站东移，以调整省城南京东部地区交通，从而促进“宁镇扬”区域经济发展。

　　针对上述问题，梁洁委员提出了三大建议：一是把沪宁高速公路收费站向外移至南京市和镇江市交界的句容附近；二是南京地铁2号线路从邻近的栖霞区马群街道继续延伸至江宁区汤山街道；第三，按城市化快速通道扩建改造S122省道南京段（原宁杭公路南京中山门至汤山）。

　　[理由]

　　打通“肠梗阻”，打造南京新名片

　　在梁洁委员看来，上述调整的意义绝不仅仅是“方便了汤山人”。首先，有利于解除南京主城区的交通压力。沪宁高速公路收费站仅距南京主城区10公里，基本上处于城市内部，由此导致了中山门地区交通经常性梗阻，进出沪宁高速公路收费站的也不仅仅是行走于沪宁高速公路的省内外车辆，而且还有大量的来往于主城区和东部汤山的南京本地车辆，收费站的外移和地铁2号线的东延可以有效解决这个城市发展中的交通顽疾。

　　加速“宁镇扬”经济发展

　　当然，也有利于南京东部地区的经济社会发展资源整合。汤山紧临仙林大学城和马群经济开发区，这里经济发达，人文荟萃，山水秀美，旅游资源丰富，温泉、溶洞、古迹、寺观、碑材、名人陵寝等景观繁多，是不可多得的宝贵资源。有效解决交通瓶颈，可以更好地进行投资开发，并与中山陵实现无缝衔接，打造南京的新名片。

　　从区域发展来看，既有利于“宁镇扬”经济板块的加速发展，同时也有利于南京与苏南板块的大融合。

　　快报记者 郑春平