连日的降雪、结冰给南京造成了不小的麻烦，其中最显著的当然是交通安全。翻翻这两天的报纸，车祸的消息不绝于耳，13日发生在沪宁高速的连环车祸，更是造成了70多人受伤。为什么车祸频发？你可以轻易列出一大堆理由：雪天路面结冰、新手经验不足……但在这些因素以外，管理部门的灾害天气应急举措就真的已经做到尽善尽美了吗？

　　好像不是，就拿沪宁高速的连环车祸来说，面对伤者“为何不封路”的质疑，镇江交警支队高速公路大队声称，这样的天气还没有达到封路的标准，而且他们已经通过警车上路巡查、喇叭喊话、固定电子显示牌等方式尽到了提醒义务。沪宁高速路网部门也表示，他们曾进行了包括撒盐在内的扫雪防冻工作。我相信交警和高速管理部门的确是做出了努力，但这些努力却始终给人一种太粗糙、太机械的感觉。

　　难道不是吗？比如说警车上路巡查，新闻报道中说上路的警车跟平时一样是三辆，只是在车祸发生后才增加到包括领导用车在内的八辆警车。我不知道镇江交警支队高速公路大队是出于什么样的考虑才派出“跟平时一样”的三辆警车上路巡查喊话，我所知道的是，在连续降雪、路面结冰之后，沪宁高速的路况显然已经“跟平时不一样”。在这种紧急状态下，既然尚未达到封路条件，交警部门就应该调动一切可能的力量上路巡查喊话。事发后可以派到现场的其他五辆警车，为什么在车祸之前没有处于它应该在的岗位上？如果这五辆“包括领导用车”在内的警车也能在车祸之前上路巡查喊话，或许会有更多的司机听到交警的提醒，或许这场造成70多人受伤的车祸就不会发生。这一点，难道交警大队不该反省吗？再说高速管理部门所称的扫雪防冻工作，难道撒了点盐就可以撒手不管了吗？你们有没有多跑几趟查看防冻工作的效果？有没有想到晚上气温降低后路面会结冰？如果这些工作都没做，你还可以振振有词地说“已经尽到管理责任了”吗？本报今天所做的“新手没有雪天驾驶经验”报道（详见A4-A5版），也是同样的道理，既然驾校出于疏漏没有教，管理部门为什么就不能紧急制作一些电视短片教新手们如何雪天驾驶呢？这难道又是什么难事吗？

　　事情不难，但有些管理部门就是不愿去做，或者草草敷衍了事。究其根源，在于这些部门的责任意识淡薄，在于责任追究制度的疲软。管理是权力，但更多的却意味着一种责任。但在很多政府部门眼中，管理往往只意味着权力，责任却早就不知道被抛到哪儿去了，在这种心态下，他们的灾害天气应急管理，又怎能做到“积极、完备、细致”呢？南京这两天还有降雪，降雪之后还会有大雾、大雨，管理部门能否从沪宁高速的连环车祸中吸取教训，进而完善灾害天气应急体系和责任追究制度，体现出应有的积极性和责任意识，比一句轻飘飘的道歉更值得期待。

　　（本报评论员 赵勇）