昨天上午，中国科学院2007年新增院士名单正式公布，江苏新当选的三名院士均来自高校。在采访中，记者发现，对三位院士而言，科学无疑是一个巨大而无形的磁场，深深地吸引着他们。他们有的从技术工人改行，有的在而立之年才考上大学，为的都是能够从事自己热爱的科学研究。通讯员 罗静 秦刚 孔令华 快报记者 谢静娴
邢定钰
江苏高淳人，1945年生。南京大学物理系教授，南京微结构国家实验室（筹）主任，国家重大科学研究项目“固体微结构的量子效应、调控及其应用”首席科学家。
祝世宁
1949年出生，博士生导师。现任南京大学物理系主任，固体微结构物理国家重点实验室副主任，凝聚态物理学科主任。研究领域为凝聚态物理和非线性光学。
胡海岩
1956年10月生于上海，籍贯福建闽侯。南京航空航天大学教授。长期从事非线性动力学与控制研究，解决了多种飞行器研制中的振动控制问题。
和很多上山下乡的知识青年一样，1967年，年仅22岁的邢定钰从南大物理系本科毕业以后，奔赴泰州红旗农场，开始为期一年半的劳动锻炼。接着，他又到徐州半导体厂工作，一干就是8年多。尽管是厂里的技术骨干，但工作之余，邢定钰总觉得缺了点什么。他的心里一直有一个梦想，那就是能够从事他所热爱的科学研究。1978年研究生招考恢复以后，邢定钰毅然考回南大，重回阔别11年的母校。
58岁的祝世宁是南京大学最年轻的中科院院士。祝世宁告诉记者，小学期间，他最喜欢看各种科普杂志。进入中学后，祝世宁对科学的兴趣日益浓厚。祝世宁和许多小伙伴一起成立了无线电课余活动小组，不停地拆装收音机。其中一台“仿制品”无论是收听效果还是音色，足可以和当时商场里出售的高档货媲美。凭着这份对科学的执著，已近而立之年的祝世宁成为恢复高考后的首批大学生。
胡海岩教授曾是济南医药包装材料厂的一名普通工人。1977年年底考进了山东工业大学，后留校任教，后在南航攻读博士研究生。上世纪80年代中期，我国启动民用客机预先研究，课题之一是降低飞机舱内噪声。胡海岩在研究中尝试用“金属橡胶”隔离航空发动机传递到飞机舱的振动，并提出一系列实验建模方法和振动控制方法，为发动机减振安装设计提供了依据。
