在日本一些发达城市，违规停放自行车现象一直是让政府头疼的问题之一。由于车主因不愿支付高额罚款而拒绝认领被查收的自行车，无主自行车的处理成了难题。

　　而在赞比亚等非洲国家，一些乡村既没有公共交通也没有私家车，１０多年前，日本一个民间组织的捐赠活动逐渐为上述两个难题提供了可行解决方案。这个组织名为“日本家族计划国际协力财团”，而它与东京丰岛区政府在自行车慈善项目上的联手可谓一拍即合。

　　丰岛区内交通枢纽地带违规停放自行车现象严重，屡禁不止。车主考虑到认领的高额罚款，宁愿弃旧买新。于是，区政府又开始为如何处理大量弃车发愁。

　　１９８８年，丰岛区政府将３００辆无主自行车出新后，捐赠给马来西亚和菲律宾，未料遭到对方批评。当地媒体批评日本将废弃物扔给他们。

　　１９８９年，海外自行车援助地方协调委员会成立。通过这一委员会，日本家族计划国际协力财团与包括丰岛区在内的１３个地方政府建立合作关系，多年来向多个国家输送超过５．５万辆自行车。黄敏（新华社）