记者是在第五届广州车展上采访比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰的。一上来，夏总就高兴地宣布：今年完成10万辆 “不成问题”。这个数字比2006年增长了百分之百。夏总说，去年提出翻一番的目标，很多人包括媒体朋友还以为是吹牛皮呢。“明年的目标还要翻一番——20万辆。到2015年我们要达到150辆的产销规模，拿到全国冠军！”

　　夏总介绍说，明年的20万辆产销任务中，15万辆将由F3来完成，包括F3R；3万辆左右是F1——F1的上市时间定在明年4月左右；剩下的3万辆就是F6和F8。“中国缺少销量累计达到千万辆的车型，我们希望把F3打造成为中国的经典功勋车型，要达成这个目标，月销量就必须突破1万辆。”他说。

　　双模电动车明年下半年上市

　　比亚迪在今年的高交会上发布了双模电动车F6DM，广州车展也展出了。“我相信有一天汽油车是会被禁止上路的，汽车产业未来的归宿是电动车或者新能源车。”夏总说，乐观的估计是，明年下半年会在比亚迪的4S店销售，这也是比亚迪未来达到150万辆销量的撒手锏之一。未来，比亚迪全车系都会有DM，当然也会有F1DM、F3DM。

　　谈到新能源车的发展趋势，夏总表示，目前发展的是不能充电的混合动力，进而发展为双模，即可以充电的混合动力，终极目标则是纯电动车，“这是我们的规划，也是比亚迪的产品路线图。”

　　关于充电时间，对过去10分钟可充满70%电量的说法夏总做了“修正”：快充10分钟可以充到50%，慢充的话3到5小时，充满一次可跑350公里。希望将来在220V的民用电路上就可以给汽车充电。

　　在大明路“抢”了一个4S店

　　得知记者来自南京，夏总乐滋滋地透露：“我们在大明路上有一个全新的4S店，这是从其他合资品牌那儿‘抢’来的。”据他介绍，比亚迪目前已经在全国建立了106家4S店，计划今年年底达到120家。加上原有的2S店，经销服务点已超过500家。

　　现在汽车圈内有一个说法，就是卖车赚不到钱，要靠卖配件、靠售后服务赚钱。比亚迪却另有“原则”——“配件零利润”，发给经销商的配件车厂不准赚钱。夏总解释说，不赚配件的钱，首先是为了让利给经销商和消费者，另一个“战略目标”就是借此封杀假配件，以保证未来在比亚迪的市场上没有假配件的骚扰。快报记者 常青 图/文