随着各地资源日趋紧张，柴油零售市场已全线告急，部分地区更陷入脱销境地。由于批零已倒挂，甚至有少数民营油站开始擅自加价销售。迹象显示，2005年下半年一度肆虐的“油荒”现象有卷土重来之势。

　　（10月29日《上海证券报》）

　　我国成品油价格受政府调控，当前不出台任何成品油价格上调政策，想必是基于多方面因素考虑的。在这种情况下，当前的“油荒”可有出路吗？肯定有！无论是中石化还是中石油，都有这种自我消化的能力。两个月前，国内最大石油产品生产和经销商中石化宣布，今年上半年的净利润大增65.4%，接近350亿元人民币（8月27日《中国证券报》）；几乎同时，中石油披露：尽管上半年国际油价下跌，渤海湾遭10年来罕见暴风雪，但仍比去年同期多赚11亿多，达818.3亿元（8月25日《广州日报》）。

　　这些企业之所以能取得这些“业绩”，跟他们充分享有国家赋予的“垄断特权”是分不开的。而国家之所以要给予他们垄断特权，其中一个重要目的就是，希望他们在国际油价出现飙升时，通过调节自身利润结构来稳定成品油价市场。遗憾的是，现在这些企业没有这样做，以至“油荒”越闹越大。

　　任何权利包括垄断特权绝不是孤立存在的，而是跟义务相辅相成的，这就决定了一个企业在享有“垄断特权”的同时，必须承担相应的特别义务。那么，面对当前的“油荒”，石油巨头还有什么理由继续熟视无睹？监管部门为何又对此一声不吭？ （陈霞）

　　石油巨头

　　不能无视“油荒”