昨天，南京再次迎来大雾天气。受此影响，南京周边所有高速公路相继封闭，而市区道路通行也受到较大影响。但奇怪的是，相比平时，昨天市区碰擦事故却少了不少。

　　市区主干道车祸少了

　　“跟前几天大雾的情况类似，昨天市区碰擦事故比平时少了不少！”据交警二大队副大队长王青介绍，昨天早上早高峰时段，大雾对车辆通行造成了较大影响。从历年的情况来看，一般在雨雪大雾天气，不少开车人员准备不足，往往因为刹车不及造成追尾等碰擦事故，但从昨天的情况来看，却出现了意外情况：跟平时相比，车祸至少减少了一成多。不仅如此，从车流集中的时段来看，昨天的早高峰给人的感觉是，车子比平时似乎也有所减少。

　　对此，王青分析说，车祸少的原因，跟驾车人的意识直接有关。不少驾车人员早上出门发现大雾后，反倒比平时更加谨慎了，大家都比平时更加遵守交通法规，自然事故就减少了。而至于路上的车子减少的问题，王青认为是分流的缘故。受大雾影响，部分驾车人为避免迟到，提前出门了；而另外一部分受气候影响睡过头的驾车人员，实际上也错过了原来的高峰时段。两个原因，让市区的早高峰反倒出现了畅通。

　　大桥上碰擦事故多了

　　与市区车流量分散、碰擦事故减少相比，南京长江大桥则比平时“负担”更大了。“市区车流量分散后，道路拥堵不会太明显，但大桥就不行了，就这么一个桥，拥堵状况比平时要严重多了！”据交警九大队副大队长骆涛介绍，从昨天早上7点钟开始，大桥车流量就开始增加，跟平时的早高峰相比，出现高峰的时间稍微早了10分钟左右。之后，大桥上车流量开始逐渐增加，受大雾影响，碰擦事故也开始接二连三出现。部分车辆在发生碰擦后，未及时撤场，一度造成大桥车辆排队更加严重。交管部门对于这些车辆，在强制其迅速撤除外，还对驾驶员进行了处罚。据不完全统计，截至昨天上午11点钟，大桥上共发生了10起碰擦事故，比平时增加了两三起。

　　骆涛介绍说，昨天受大雾的影响，轮渡停航，不少原本乘坐轮渡的市民不得不选择乘坐大巴车过桥，由此导致大桥车流量增加，车辆通行难度加大，因此，早高峰比平时也延后了半个多小时，至11点钟左右才结束。快报记者 田雪亭

　　冒雾上学的学生们     快报记者 唐伟超 摄