快报讯（实习生 谭明村 记者 鲍铭东）昨天上午10点，随着巨型盾构机 “开拓六号”在汉中门站地下冒出头来，地铁二号线莫愁湖—汉中门区间左线盾构隧道宣告顺利贯通，这条隧道总长828.869米，以每天掘进12米的速度，用时4个多月，终于按期完工。

　　记者在采访中获悉，这条隧道有78米是穿越秦淮河的河底，这也是施工的难点。要穿过秦淮河，河道土质量很软，盾构机如何前进？为了防止滑坡，在秦淮河两岸有39根钢筋混凝土质的维护桩，但是这些维护桩恰巧会阻碍盾构机的前进。因为一旦盾构机的刀盘遇到钢筋质材料就会受到极大损伤，甚至完全损坏。为了保障工程的顺利进行，施工方对这39根维护桩进行了拔除。为了确保安全穿越秦淮河，工程队先选取一段类似秦淮河的地层做试验，精确调整了盾构机过河的参数。据介绍，汉中门段的秦淮河深度为15米左右，而盾构机在河床底下5米处施工，这样就可以确保不会造成河床隆起，盾构机也能够顺利通过秦淮河。

　　此外，昨天记者还了解到，南京地铁二号线莫愁湖站—汉中门站右线也已掘进了140米左右，预计今年9月，该区间将实现双线贯通。