二驾和车主之间，到底是算雇佣关系，还是承包关系？这起诉讼将引起所有出租车司机的关注。

　　2006年9月22日晚10点左右，的哥王龙从洪泽回宁，在高速公路上车毁人亡。王龙的家人认为，王龙是车主雇佣的司机，车主应当承担赔偿责任；但车主认为，他与王龙之间应该算承包关系，所以责任无需承担。孰是孰非，南京市玄武区法院将作出判决。

　　返程途中车毁人亡

　　几个月过去了，王龙的妻子沈秀还沉浸在悲痛中，丈夫留下了两个孩子，但沈秀却没有工作，悲剧发生之后，整个家庭就这样陷入了困境。

　　王龙在一次出车中发生意外，车毁人亡。2005年3月份，已经有了10年驾龄的王龙开始帮邻居顾林开车。顾林是个体客运业主，有一辆出租车的营运权。当时顾林和王龙约定，顾林开白班，王龙开夜班，每天缴70元给顾林，汽油费等自理。

　　2006年9月22日晚，王龙一路快车把一个客人送到了洪泽，回来途经盱眙的时候，汽车撞在路中央的一个隔离墙上，当即烧了起来，把王龙活活烧死在车里。

　　事后，盱眙交警大队到现场勘查，并作出了“责任无法认定”的交通事故认定书。

　　是雇佣还是承包

　　“王龙驾驶顾林的车辆送客，当然是在履行雇佣劳动义务。”沈秀把顾林告上了南京市玄武区人民法院，要求赔偿22万余元。

　　支撑沈秀诉求的主要证据是王龙与顾林签订的《客运驾驶员聘用合同》，“这份合同完全明确了两人的雇佣关系。”沈秀认为，作为雇主，顾林应当承担责任。

　　但顾林在接受记者采访时，却认为他们之间虽然签订了雇佣合同，但应该算承包关系。“我们出租车行业有其特殊性，不搞承包，是无法操作的。”顾林说，在签订合同时，劳动报酬有两种方式可供选择，一是王龙向他每天交付固定营运收入70元；另一种方式是王龙把所有的营运收入交给顾林，而顾林则每月发放固定工资，“王龙选择了第一种方式，这就是一种承包。”

　　顾林还认为，在合同中有明文规定：“乙方（王龙）如违章驾驶，违法经营，一切责任自负并应承担因此给甲方（顾林）造成的经济损失”，“王龙把车开上没有竣工的高速公路，这就是违章驾驶，现在责任怎么由我来承担呢？”

　　近日，玄武区法院将开庭审理此案，快报将继续关注。（文中人物为化名）

　　快报记者 朱俊骏