快报讯（通讯员 罗超 记者 毛丽萍）昨天，记者从南京市交通局获悉，南京目前已经有78%的客运班车实现了公司化改造，各线客源猛增，乘客时间大大节省，资金更是节约了2.4亿元。

　　南京长途客运公司化运营之前，很大一部分客运车辆属于私人承包性质，因运营体制问题，站内无客站外带客的现象层出不穷，超时运营的投诉一直困扰交通运管部门。2002年，南京着手改造长途客运线路，截至今年四月，全市对南京至淮安、杭州、高淳、芜湖、马鞍山、全椒、溧水等210条客运班线实施公司化改造，目前南京籍长途客车实施公司化营运的已达78％。

　　记者昨天另外获悉，去年，随着宁淮高速的建成通车，曾有消息称淮安班车有可能调整到市内客运站始发，因为从三桥直接上宁淮，路程可缩短至2小时左右。对此，南京市运管处明确表示，不会作任何调整。对于桥北客运站要搬迁到六合的说法，市交通局也辟了谣：“绝对不可能动。”