前晚11点左右，汉中路南侧金丝利大酒店门口，经勘探发现一个地下空洞，约二三十立方米，位置则恰好在今年2月5日地铁工地路面塌陷的马路对面。昨天上午7点多，汉中路与上海路路口又出现一处空洞，交警随后对该路段部分围挡，在相距很短的时间内发生两次这样的情况，相关部门都表现出了很高的应急反应能力。

　　A：这边有个洞

　　深达四五米，

　　形成原因据说又与地铁有关

　　

　　地铁勘探员发现空洞

　　前晚11点20分，记者赶到现场，在汉中路由西向东车道的中间车道右侧，有一个圆形的大坑，直径1米多，用灯照下去，里面赫然是一个大的空洞，深达四五米，如同橄榄球的大肚子一样，人员站立的位置下面已然空了。

　　现场一个戴着中铁四局安全帽的男子称，这个坑是勘探发现的，晚上9点多，他们用钻探机器在这勘探地质，结果发现，探头穿过1米多后，竟然一下子空了，打开路面，一看下面的坑很大，当时路面上还有车辆，就赶紧找来了移动隔离桩，在空洞前方不远处设置障碍，随后的车辆都从路边的非机动车道经过。

　　记者在现场发现，连大坑边的柏油路面也出现了一些沉降，比较危险。

　　此时附近派出所民警以及鼓楼、白下的特巡警都赶到现场。

　　11点50分左右，现场大坑周围快车道被警戒线封锁。随后赶到的122，又在汉中路与城西干道的路口拦截车辆，准备经汉中路往东的车辆全部绕道行驶。抢险方调来水泥泵车

　　随后，港华燃气的抢修车赶到现场。

　　抢修人员表示，因为塌陷很容易损坏管道引发事故，必须立即到达现场。一抢修人员拿着监测仪伸进洞里测试，结果显示没有煤气泄漏。

　　此时市政、自来水、地铁指挥部等相关部门都来到现场。经检查，没有发现管道泄漏的情况。

　　“趁着夜间车少，赶紧灌浆。”现场指挥人员下命令，11点55分，一辆水泥泵车赶到现场，它没有停在危险的坑口，而是利用身高臂长的优势在二十多米外进行水泥灌浆。

　　凌晨两点多，灌浆工作完成；3点10分，取消交通管制，道路恢复了正常通行。

　　与地铁施工有关系？

　　据南京市市政设施综合养护管理处办公室主任傅强介绍，对于事故原因，初步判断是地下流沙层导致的，应该与地铁施工有一定关系。

　　而南京地铁总公司一名工作人员却表示，地铁方面对于空洞形成的原因很关注，如果是2月5日汉中路北侧的事故引发的，那么当时就应该发现，不会在填实以后反而出现空洞。估计这个地方应该是一个机井或防空洞。

　　B：那边又出现一个洞

　　深达三四米，

　　还能听到哗哗的水流声

　　昨天上午7点多，汉中路上再次出现险情：汉中路与上海路路口南侧中央位置突现一个塌陷坑，由于存在泥沙不断流失的隐患，相关部门当机立断，立即开始回填，交通也因此受到一定影响。

　　市民腾先生说，上午7点多，他从此路过，发现路面上的这个洞。随后交警采取交通管制措施。15分钟后，110赶到现场，“幸好当时路面上车子不多，万一有车子掉下去那就麻烦了！”

　　记者看到，塌陷的坑有三四米深，可以看到，里面有水流，还能听到哗哗声。现场人员分析说，这下面是条污水管道，是水管之间错位水流溢出，冲刷泥沙形成的空洞。

　　港华燃气公司的抢修人员表示，在这个塌陷点附近，东西向和南北向各有一条燃气管道，“我们最担心的是再塌陷会损坏煤气管道。”此前交警曾调来了一张钢板，准备先覆盖陷坑，确保白天的车辆通行，到晚上再进行复填。由于情况有变，只好取消这一方案。

　　“水还在流，它会继续冲刷道路地下的泥沙，很可能引发更大面积的塌陷。”现场的抢险指挥人员表示，必须马上开始复填。白下区市政所的工作人员很快赶到现场，他们被要求尽快关掉污水管上游的阀门。

　　9点多钟，一辆挖掘机轰隆隆开过来，将塌陷坑表面的沥青层拔掉部分，并清理陷坑里面的泥沙。为了确保安全，警方在现场拉了警戒线。从上海路过来的车辆，都是和行人非机动车混道，路上堵的车子也逐渐多了起来。

　　记者从南京市市政综合养护管理处获悉，昨日汉中路路面的塌陷，据初步分析应该是污水管网破裂冲刷走泥沙导致的，塌陷面积达10多平方米。经过市政部门的抢修，下午1点半左右，地下排水设施恢复；3点多，路面基本恢复，并开始铺沥青；下午4点钟后，交通恢复正常。

　　快报记者 孙玉春