快报讯（记者 孙兰兰）昨天，春秋航空三亚—南京—沈阳的航班正式起飞。低廉的价格使其大受欢迎，机票销售一空。不过，经停南京的1小时内，也发生了一段意外的小插曲：一名从三亚飞往沈阳的乘客，想下来转转，被机上工作人员拦下，引起这名乘客的不满。春秋航空中途经停不下机的“新派”做法受到了质疑。

　　昨天上午，记者赶到机场。第一架从南京直飞沈阳的飞机起飞时间是10点50分。春秋航空南京地区的负责人告诉记者，飞机早晨从三亚经停南京，再飞至沈阳，180个座位中南京至沈阳保留了90个座位，早已销售一空，大多数都是通过网上预订的。

　　上午9点50分，一架机身上印着春秋“SSS”醒目标志的空客320降临禄口机场。等到南京的乘客下完了，很快就开始办理飞往沈阳的登机手续。这时，飞机上似乎发生了一些骚乱：几名机场及航空公司的工作人员赶紧跑上飞机。原来，有一名从三亚到沈阳的乘客想下机走走，被机上工作人员拦住，坚决不让他下机。这样一来，那名东北大汉的脾气上来了，与工作人员发生争执：凭什么别的航班中途都让人下机，这个航班偏偏不准？

　　据了解，根据惯例，飞机在中途经停或者转机时，机上的乘客一般是全部下来，到候机大厅稍事休息，换登机牌再重新登机。而春秋航空为了节约时间减少麻烦，规定途中经停，飞往下一目的地的乘客一律留在机上。正是这个新规定，引发了这场纠纷。

　　■各方观点

　　机场：挺好，挺省事

　　“我觉得挺好，如果都像你们这样做，我们就省事多了。”一名机场工作人员告诉记者，中途经停换下机，换登机牌麻烦不说，经常有些乘客不知道跑哪去了，有的甚至突然改变主意，就在南京走出机场、不飞原来的目的地了，招呼也不打，清点人数的时候到处找不到人。“经常会发生这样的事情，一耽搁就是一两个小时，导致所有乘客被延误，不下机就没这些事了。”

　　乘客：有赞成有反对

　　采访中，乘客也对此事有不同的看法。有的觉得坐在机上两三个小时挺累，应该让大家下来休息一下。但也有不少乘客表示无所谓，反正只停留1个小时，如果拎着行李跑来跑去，还要换登机牌，也挺烦的。

　　律师：不要图省事

　　江苏圣典律师事务所主任钱苏平认为，中途经停让乘客下来休息，这已经成为民航约定俗成的惯例，如果飞行时间不长尚可，但坐得时间长了，在机上小小的空间里，乘客肯定不舒服。航空公司不能图自己省事，而降低服务质量。