在南京快速内环东线西安门隧道北出口，刚建好不久的防撞墙又被砸掉了。市民觉得，刚刚建好的东西又砸掉了，是不是有点可惜呢？建设方解释说，这是为了景观建设而采取的规划修改。

　　（2月3日《现代快报》）

　　崔崔：建好不久的防撞墙工程，因为景观需要而推倒重来，我也认为十分可惜。麻将码牌时推倒重来容易，可这是一个工程，不是动两下嘴皮子、手指头就能完成的。说是为了景观建设，但是当时的规划为什么没有前瞻意识，来提前考虑绿化问题呢？更为不能理解的是，工程是漂亮重要，还是效益重要呢？防撞墙的目的很明显是为了有效保护车辆安全，而不是让司机来欣赏花草树木。

　　所以，只有节约意识的逐渐加强，才能效益理念放在漂亮理念前面，但愿这种“反复”的景观建设不再出现。

　　bssts：一幢高楼才建造几年或十几年都有可能被炸掉，这个小小的防撞墙被砸了只是“小巫见大巫”罢了。若问为什么这种现象屡禁不绝，原因恐怕是：第一，有关当事人在思想上并没有认识到“浪费是‘犯罪’”，在他们看来反正没把钱放进自己腰包，拆拆建建又能怎样？第二，形象工程的需要。只要面子好看、能够取悦于一小部分人，花再多的钱反正有人埋单，有什么好大惊小怪的？第三，因为这样的拆建不仅不影响GDP的考核，反而可以起支撑作用，所以对这种浪费行为我们很少见到问责制的落实。如此看来，不从根子上解决问题，这样的浪费现象是不会销声匿迹的。

　　鄂东梅子：防撞墙居然也为景观让路，让人有点摸不着头脑。或许，在某些拍脑袋的人看来，防撞墙可以不要，但景观不能不要。我想，这也算是一种形式主义吧。

　　但防撞墙是谁规划的呢？又是谁下令拆除的呢？有关部门必须对这个问题进行查处，绝对不能让某些人养成随意决策的毛病。为了让某些人长长记性，笔者建议有关部门要求责任者个人承担建墙又拆墙的费用。