典型案例：1月18日下午1点半左右，由于团雾，宁洛高速公路发生11车追尾事故，导致4人死亡、10多人受伤。当天，因为大雾原因，南京市区也发生多起碰擦事故。据交警五大队事故组提供的情况来看，当天碰擦事故增加三成左右，事故交警表示大多都跟大雾有关。

　　交警分析：“2006年底发生过一次更大的雾，但事故量很少。但2007年的首场大雾，碰擦追尾事故却多了很多！”交警五大队副大队长朱泾舟介绍，事发第二天，他们就对这些事故展开了分析，一分析，交警便明白了缘由。原来，这都跟驾车人员的麻痹大意有很大关系。据悉，2006年底的几场大雾都前后相连，在交管部门大量宣传下，对于大雾的危害，驾车人员都比较熟悉，也都有较高的警惕性。但是，2007年1月18日的那场大雾，事发突然，不少驾驶员的警惕性都已经很弱，在麻痹大意的状态下，直接导致碰擦追尾事故高发。

　　交管部门提醒驾车人员，一旦遇到大雾天气，千万不要疏忽大意，在降低车速的同时，一定要开启相关的示廓灯、雾灯，并采用喇叭等方式示意避让。

　　[上周路况回顾]

　　管制方面：

　　长江大桥自1月1日起对本地货车调整禁行时间以来，削峰填谷的作用明显，交通高峰时段车速明显提高，桥面交通畅通。但提醒驾车人员，还须服从执勤交警的指挥。

　　施工方面：

　　地铁2号线新街口车站原围挡已调整至道路南侧，北侧路面铺设钢板供车辆双向通行，标志标线已调整到位，原交通管理措施不变。

　　[本周路况提示]

　　管制方面：

　　1、增加放行时间：为便于沿双桥门高架由南向北行驶的车辆快速通行，交警二大队调整了龙蟠中路沿线的大中桥、常府街、西华巷路口信号灯设置，增加了该方向的放行时间。

　　2、设置绿波带：交警二大队在中山东路汉府街、二条巷、三条巷、西华巷设置信号灯绿波带，方便由东向西的车辆快速连续通行。

　　3、改设黄闪灯：交警六大队调整建宁路的多伦路和北祖师庵两处路口的信号灯配时，每晚10时至次日6时改为黄闪，以提高通行效率。

　　4、增设隔离栏：为规范中央门长途车站进站车辆的秩序，用隔离护栏分隔出两条进站车道，分别供出租车和其他社会车辆使用，增设了悬臂式车道指示牌，并在地面标注了文字提示。

　　5、增加执勤民警：为整治312国道东阳坊路段的交通秩序，交管部门抽调重兵对该地机动车违法停车、掉头、随意变道、闯红灯等重点交通违法行为实施长效治理。

　　施工方面：

　　1、地铁2号线上海路车站围挡调整，从1月20日起，汉中路（汉中路上海路路口两侧）上现有围挡调整至道路南侧，北侧路面将铺设钢板供车辆双向通行。同时，中山东路太平北路路口中心将进行围挡，南北向车辆须从围挡两侧通行。

　　2、龙蟠中路施工路段部分路面交通恢复，但路面沥青尚未摊铺完成，机动车通过时需中速行驶。

　　事故方面：

　　进入恶劣天气多发季节，驾驶人出行前需注意天气预报，关注警方交通提醒，合理安排出行时间和路线。

　　临近农历新年应酬增多，提醒机动车驾驶人开车不饮酒、饮酒不开车，避免酒后驾车引发悲剧。

　　快报记者 田雪亭

　　通讯员 宁交轩

　　上周，南京出现新年以来的首场大雾天气，高速公路、市区主次干道碰擦事故直线上升。交管部门表示，如此的大雾天气还将在近期继续出现，因此提醒驾车人员谨慎驾车，注意采取防范措施。与此同时，南京数处路段标志标线进行了调整，交管部门提醒驾车人员上路时注意观察慢行。