南京车改在全国被称作“样本”。这次“两会”，市人大代表次仁措姆提交了一份建议，希望采取有效监督手段，防止公车补贴成“生活津贴”。

　　用IC卡“卡住”车贴腐败

　　如何防止公车补贴挪作他用，变成另一种腐败，有关部门也在积极筹划有力的举措。记者了解到，南京正在研发将公务交通费存入个人专用的公务交通消费IC卡，实行专款专用。

　　这种IC卡可以乘坐公交车、出租车、地铁等，也可以在加油站刷卡付账、缴纳过路过桥费等，涵盖公务交通涉及的各种事宜。最重要的是，公务交通消费IC卡还具备终端监控功能，通过总的监控设备，可以显示出持卡人的公务交通方向，以便有关部门对公务车贴的使用进行监控。

　　对公车补贴实行实报实销

　　而在此次“两会”上，次仁措姆也对预防公车补贴腐败提交了一份建议，对公车补贴应实行实报实销制度，并进行监督。次仁措姆建议，公务员每月按实际使用车费情况进行报销，明确公车补贴是用于公务员本人上下班、外出办事或公务员本人的私车行驶、维修的各项费用，可报销的费用设定限额，其上限为额定的公车补贴费。

　　监督机制采取自检和上级部门抽查两级形式，部门领导先自检，每年中随机抽查一月，对公务员报销的各种单据进行检查，防止重复报销、不实报销等情况的发生。抽检由上级纪律检查部门进行。