不久前，英军在阿富汗上演了一次迄今为止最为惊险的营救行动，阿布罗斯第45突击队的4名海军陆战队员蹲伏在两架“阿帕奇”攻击直升机的侧翼上飞往战场，营救他们失散的同伴———一等兵马修·福德。

　　“阿帕奇”时速可达180英里

　　营救是在一次攻击行动失败后进行的。15日，英军对位于阿富汗赫尔曼德省的武装分子基地贾格鲁姆堡发动了一次攻击。由于塔利班炮火猛烈反击，攻击行动最终宣布失败，4名英军士兵受伤。撤退回来后，英国士兵发现一等兵福德不见了。

　　4名海军陆战队员立即着手策划营救行动。他们最初决定乘坐“海盗”两栖装甲车重返贾格鲁姆堡。但那样会很缓慢，而且需要众多人手。

　　这时，“阿帕奇”直升机的飞行员们想出了另一个办法———驾驶“阿帕奇”重返战场营救失散同伴。但这无疑相当危险，即使在训练时，他们也没有进行过类似的演示。

　　“阿帕奇”时速可达180英里，机身上装有螺栓把手———最初用于飞机维修时固定维修人员的身体。但迫不得已的情况下，也能用作安全把手，士兵可以用依附在夹克上的一个铁锁钩住把手，而后再用皮带将自己固定在侧翼上。

　　一切准备就绪后，两名“阿帕奇”飞行员以及4名海军陆战队员（每个侧翼上1名）便向贾格鲁姆堡飞去。飞行途中，虽然有其他兄弟部队为他们提供炮火掩护，但他们还是要时时刻刻躲闪来自敌军的子弹。

　　最终，两架“阿帕奇”直升机分别在贾格鲁姆堡的围墙内外两侧降落。4名海军陆战队员从侧翼上跳下，与提供掩护的陆军航空兵会合。很快，他们就确定30岁的一等兵福德已经阵亡了。4名海军陆战队员只能将他的尸体绑在其中一架“阿帕奇”上，而后迅速飞往安全地带。

　　勇敢行为实属“无奈”

　　营救队员的勇敢行为得到首相布莱尔的称赞，布莱尔17日说：“为了一个更为安全的英国，为了一个更为和平的世界，他们始终扮演者至关重要的角色，我们应该为他们感到骄傲。”

　　但英国军方也同时意识到，这些海军陆战队员的临时行动可能是被迫的，原因是英军在阿富汗地区缺少足够的担负救援任务的直升机。“阿帕奇”直升机的攻击性虽然有目共睹，但它只能搭载两个人。

　　2006年，英国下院一个委员会便发现，国防部的直升机数量只能满足阿富汗战场70%的需要。杨孝文