□快报讯（通讯员 王玮 记者 毛丽萍）今天，南京市民到淮安将可坐上崭新的公营班车。据了解，经过交通部门的协调，该线原承包挂靠车主和各客运企业已就相关补偿达成一致，同意车辆下线。至此，南京淮安班车集体停运风波彻底平息，昨天，记者在桥北客运站看到了试运营的11辆公营班车，今天它们将在宁淮线上亮相。

　　据介绍，新的公营班车平均每辆车价值80余万元，档次提升了，但票价仍旧维持原价52元。从昨天的试运营情况看，公车公营受到了旅客的广泛好评，车辆实载率也超过了六成，站外带客、拉客现象明显减少。“今天我从淮安回南京只花了两个半小时……”下午4时许，一位刚从淮安回宁的寇女士乘坐了其中一辆公营班车，她告诉记者，由于老家在淮安，她每个月至少要回去两三趟。以前这一班线车站外带客、拉客现象特别多，而且坐这些车经常四五个小时才能到目的地，现在规范后，车内环境、设施提高了，她明显感觉到安全了、舒适了。

　　记者获悉，这些班车公司化运营后，将全部由南京白鹭高速客运股份有限公司统一管理。昨天，该公司副总经理张娟君表示，这些车辆将统一安装GPS系统，不准有沿途带客、中途甩客等现象发生，发现类似现象，市民可以举报，逮到一次就将按照企业合同解除司机聘约。

　　南京市交通局刘少青书记介绍，自2002年以来，南京先后改造了南京至杭州、高淳、芜湖、马鞍山、全椒、溧水等80余条班线。目前，全市实施公司化营运的班车已达616辆。今年年底，南京客运班线公司化率将超过75%，在全省居于前列。刘书记表示，南京客运公司化改造，是交通部门坚持以人为本，打造平安交通的为民之举，首先净化了客运市场，没有了倒客黄牛，没有了倒客现象，另外，乘客的安全有了更好的保障。

　　南京淮安每天45个班车，早班车6：00，平均每隔10~15分钟一班，最迟19：00，不过，张娟君表示，末班车他们也会根据客流情况随时做调节。

　　南京淮安班车集体停运风波平息

　　今天，南京-淮安公营班车上路