中华门，是开往江宁的公交线路比较集中的地方。看着两辆公交同时开了过来，但王晓方昨晚却乐不起来。车子还没有停稳，人群便朝着车门口涌去。人挤人，个别不自觉的市民甚至从后门窜上去，被驾驶员赶了下来。王晓方告诉记者，自己住在江宁，每天上下班都要遭一回罪。“原本几十人的车厢，现在要挤进近200人。因为人太多。小偷还十分猖獗。”

　　镜头二：大桥变成了堵桥

　　家住江北大厂的陈界，虽然有辆私家车，最近咬牙在城里租了个房子，月租近两千。“如果我还不租房的话，可能饭碗就砸了。”

　　陈界说，现在大桥来去的车辆太多，一不小心就出现碰撞，整个桥就“歇”，一个大桥，他早晚高峰至少要40分钟，“有时候，桥面上的车一动都没动，汽油浪费的真够吓人的。”

　　多次的堵车经历让陈界总结出一套过大桥的经验，就是提前在早上6点半左右过江，但没过多久，他这一招也失灵了，“大桥堵车越来越早，时间越来越长。”

　　镜头三：司机直喊吃不消

　　南京公交83路一位女司机张媛，原本每个月能省油100多升。现在，尽管她节油窍门越来越多，但“成绩”却滑到了40~50升，而事情的根子就在“日趋拥堵的交通让公交车跑得越来越累”。

　　公交34路线司机老魏说，以前这条线单边跑50分钟就足够了，现在经常要跑到一个半小时，沿途到处都路堵，乘客急，司机心里也着急。

　　快报记者 尹海峡