1996年11月28日沪宁高速通车后，南京到上海只要三个小时，创下如此“奇迹”后，几乎“抢”走了沪宁线上的所有客源。
在客运市场“一边倒”的情况下，上海铁路局适时推出“城际专列”，加上提速，南京到上海只需两个多小时，沪宁线客源向铁路回流。
此种情况下，沪宁高速果断“扩建”成八车道，再次向铁路“叫板”。如今奔跑在沪宁高速上的快鹿班车“豪华”堪称全国之最。
快报记者 毛丽萍
