连续驾车五六个小时，快到收费站时竟打起瞌睡，结果一不留神撞到了前面车上，驾驶员没事，坐在副驾驶位上的儿子却当场毙命。事后，经保险公司勘察，该车仅投保了车上人员责任险（又称“座位险”）一万元，按照规定，死者仅得到8000元赔偿。

　　今年8月10日凌晨3点多钟，徐州人张某驾驶一辆平头解放货车沿着宁连高速公路由北向南行驶，当行至43公里路段时，感觉疲劳的张某竟打起了瞌睡。“爸爸，我来开吧，你开的时间太长了！”坐在副驾驶位上的儿子提醒说。“没什么，你赶紧歇会吧，前面就是收费站，等过了你再来开！”张某不以为然。于是，张某继续驾车前行。5分钟后，正低头犯困的张某突感车身剧烈震动，抬头一看，发现自己的车子和前面停着的一辆半挂货车撞在了一起，瞬间，驾驶室迅速变小，年仅18岁的儿子死亡。经查，张某连续驾车超过了4个小时，属于疲劳驾车，因其追尾撞车致事故发生，张某承担全部责任。而保险公司根据该车投保“座位险”一万元的情况，按照80%份额进行赔偿，即8000元。

　　“‘撞死’了儿子，只有8000元钱的赔偿，我可怎么办啊？”张某欲哭无泪。

　　南京永安保险公司总经理顾杰告诉记者，跑长途货车副驾驶位上经常坐着一名司机，而后面的座位上则很少坐人，在这种情况下，投保人实际上可以作以下调整：一、因为长期跑长途，发生事故的危险系数较大，因此可以适当增加保额，比如增值5万或者10万；二、可以选择对副驾驶位单独参保，比如投保5万等。顾杰介绍说，这样一来，保费不见得多花，但却更有保障。快报记者 田雪亭

　　驾车打瞌睡

　　老子丢了儿子命