隧道，排水系统不能含糊。为了便于下大雨的时候紧急排水，隧道图纸设计时就设立了很多泵站。没想到，正好有个泵站的选址“压”到了古银杏树上。虽然只是一个小小的泵站，但如果更改位置，整个隧道方案都必须大改，代价难以估量。

　　考虑到是古树，城东干道建设指挥部也不敢怠慢，与园林局紧急联系。园林局也相当重视，特意为受牵连的这株银杏召开了专家论证会，专家去看了之后提出，既然无法为树让道，那么必须赶紧移，但上了年纪的古树移植那是伤筋动骨的大事，如果换个环境，换片土壤，会很危险。因此专家仔细论证后，将方案定为往西北角平移15米。

　　据负责迁移大树的白下区绿化所沈所长介绍，不要小看这15米的挪动，那也是很讲究的，要专门为它定做一个铁笼子，要用3台大吊机，两台负责抬，一台负责扶着，移的过程中不能让它倒了。光是根部要带的土球的直径就有4米，重达100吨！移位之后，树的朝向也一点不能错，必须和以前一模一样。总共的代价是24万元！

　　百年银杏遭遇地铁施工

　　记者接报后立即赶往现场。在城东干道金润发超市的斜对面，老远就看到一株高大的银杏树，但周围已经用铁质围挡拦了起来，连树身上也裹着一截蓝色的铁皮。紧挨着树根的地面，已经挖了一个大坑，可以清晰地看到裸露的树根，断了的“触须”看上去显得伤痕累累。

　　由于是暖秋，今年南京的银杏树普遍还没有变黄，但眼前这株，叶子明显已经枯黄，整株树显得没精打采，病恹恹的。捡起一片落叶看看，也没有正常落叶期的那种金灿灿的光泽，而是又枯又脆。就在这棵树的西侧不远处，记者发现了另一株银杏，从外形上看差不多，但那株“躲”在里面安全地带的银杏，就很精神，树叶也绿绿的。

　　市园林局副总工程师陈雷告诉记者，这两株银杏树龄都近百年，可谓“准百年古树”。对于受害大树的情况，陈总表示树叶枯黄还要考虑季节的原因，深秋了，银杏树叶肯定会黄，但他也指出，施工或多或少会对大树有些影响，这是无法避免的，只要不“大动作”就不会有关系，毕竟，这个季节树都快要进入休眠期了。

　　城市建设越来越快，殃及的大树越来越多。地铁施工，行道树搬家，昨天，又有市民打来“求救”电话：“快来看看吧，这里有棵银杏树快要死了。”正在施工的城东干道隧道旁，紧靠着一株老银杏树的根部，不知为何挖了个大坑，一些树根断了，树叶枯黄，看起来，精神不太好。

　　树还没动

　　泵站先开工？

　　据了解，秋季正是大树步入落叶期快要休眠的季节，因此移树很合适，沈所长说，只要按照规矩来，这样平移15米的距离，可以保证百分之百的成活率。目前移树的相关申请都已经办好，但不知为何，城东干道建设指挥部那边却没了动静。而同时，泵站的施工却已经开始了。

　　沈所长告诉记者，这两天他天天都跑到现场去，越看越心痛：“按专家的方案，移位时土球直径就足有4米，为的就是尽量保留根部，可不能随便动。”对此，工程相关负责人表示，事情并不是大家所想像的那样在“野蛮施工”，他们的施工已让开了银杏树，按照要求4米内不动。至于为什么还没移，该负责人称条件还不成熟。“首先，离树根很近的地方有根煤气管，需要移走，必须要挖坑；其次，天上有根高压线，也要移走，否则影响吊机工作，这个也差不多了；最重要的是，移树的吊机相当重，得有一个足够结实的地方供吊机安放……其实，城东干道路面工程必须12月完工，我们也希望早点把树移走，会抓紧的。”

　　园林局陈总证实了城东干道建设部的说法，表示确实一直在准备，近期就将正式搬迁。

　　建设中累及

　　古树要备案

　　陈雷告诉记者，在他记忆中，南京在城市建设过程中迁移的古树名木并不多，仅几株而已，且都是平移。他举例说，当年内桥建综合项目停车场时就移了一棵100多岁高龄的广玉兰，目前该树移后长势也相当好。

　　陈雷告诉记者，城市建设规划中虽没有标明累及的古树，但一般来说，如果建设过程中，与树相冲突的情况下，建设部门都会向园林局“报案”备份，商讨解决办法。如果有单位擅自处理，那么园林局可以根据相关条例进行重罚。

　　快报记者 孙兰兰 毛丽萍