“以前上路的基本上是公车，一般也不会发生二次交易，所以大家也没有这个概念。”市民刘先生告诉记者：“如今私家车数量急剧上升，车辆碰撞的事情也层出不穷，因此大家现在都比较关注这个新生话题。我认为应该赔，因为车辆一撞就不值钱了。”

　　专门从事二手车交易的黄先生告诉记者，车子一旦喷过漆，价格就要相差几千元，撞得严重的话，差几万元也是正常的。因此不论事故大小，贬值都是客观存在的。如果车主能从肇事方获得一些赔偿，刚好弥补了交易的损失。”

　　昨天，记者还采访了南京法律界一些专业从事交通肇事案件代理、审判的律师、法官，他们大多数还是倾向于赔钱，“毕竟客观损失摆在那儿”。

　　江苏钟山明镜律师事务所律师唐迎鸾认为，《民法通则》相关条款规定，损坏他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。事故后的车辆实际价值肯定低于事故前，那么车辆贬值部分应折价赔偿。

　　秦淮法院速振羽法官也认为，虽然法律没有明确规定，但按照公平合理的民法基本原则，受害者应该获赔“贬值费”。只要是交通事故“受害”一方的车辆，在保险公司理赔、修理后，车辆的价值达不到原来的价值，就属于车辆贬值。

　　也有一部分知名律师提出了相反的观点。江苏国成律师事务所副主任王亚洲律师认为，目前法律对交通事故引起的汽车贬值损失赔偿没有明确规定。此外，受损车辆的贬值，属于间接损失，法律一般也不支持间接损失。

　　汽车贬值损失到底是个什么概念？记者昨天在新街口随机问了几位车主，他们都表示不清楚。而当记者解释后，他们都表示支持“贬值费”的存在。