据南京交管局一位交通组织专家介绍，按照交通组织规划的一般原理来说，实施单行线要有科学的论证，还必须具备一定的条件，比如要有配对的绕行路线、要有相距不远的支路，等等。而且，在一般双向四车道的路面上，一般也很少采用这种单行的方式，“毕竟有些浪费路段资源”！但是，对于新街口正洪里和金贸里的路段，该专家指出，尽管其内部路段接近双向四车道，但完全具备搞单行的基本条件，做成单行后，甚至还可以留出一股单独的临时停车点或者出租车专用临时通道。“单侧的临时停车点可以方便购物市民临时停放，出租车专用通道则可以方便商圈市民进出，在做成单行线后，这些都有操作的余地！”但该专家同时也表示，如果做成单行线后，原本两个路口进出的车流量都将只能通过一个口子进，一个口子出，届时在进口和出口处都会形成非常大的交通节点，再加上淮海路路口还是行人过往的重要通道，该路口的交通压力尤其大。如何更好地解决这两个路口的交通节点，是实施单行前最需要解决好的问题之一。

　　问题：

　　两大路口分流难