南京马上又要进入多雾的季节，雾是引发高速公路车祸的罪魁祸首，所以高速公路常常会因此封路，沪宁高速也不例外。不过，记者昨天从沪宁高速公路江苏段扩建工程科技创新现场会上获悉，这一困扰大家的难题即将得到解决，因为沪宁高速雾天行车诱导系统试验已通过鉴定，这项成果一旦应用，雾天高速公路将不用再封闭。

　　沪宁高速公路属于辐射雾常发地区，并多发于秋末春初的夜晚和早晨。据了解，雾引发的交通事故不但造成重大的人员伤亡，还带来了重大的直接经济损失。沪宁高速1997、1998、1999年的亿车公里事故率分别为91.0、82.3、69.6次，事故指标虽呈降低趋势，但实际的通行总量不断在增加，交通事故的压力仍然很大。

　　沪宁高速为此开始探索有效而实用的高速公路雾天行车通行技术，开展雾天行车诱导系统的试验研究，如今这个研究项目已获成功。据介绍，雾天行车诱导系统主要是在沿道路两侧的交通设施上装置诱导灯，在面对来车方向提供红色主动发光的数值或者图像警示。高速公路每2公里处设置雾天传感控制装置，同时在沿线分段布设行车诱导系统。遇到雾天或者雨天等特定天气时，传感器自动识别，预警标志开启显示预警距离或者限速标志。同时系统的信号灯组产生一定光强的频闪信号灯，向驾驶人员提供正确的道路轮廓线。一旦车辆进入雾团中的道路时，系统发出数秒钟另一种颜色的动态警示信号，向后续车辆提示前方刚刚有车通过，提醒驾驶员减速保持车距。遇有车辆因故障停置时，系统还会给出信号，提示行进中的车辆前方有车停靠，以方便驾驶人员采取正确措施避让。

　　昨天专家表示，这项技术成果可广泛用于高速公路上，雾天行车者不需要担心路是否会封闭。

　　快报记者 毛丽萍