造台工程急刹车

　　长沙岳麓山砍树建假古董，省建设厅同意，省环保局叫停

　　岳麓山8千万造台工程急刹车

　　长沙岳麓山正在等待有史以来最大一笔投资。巨额财政拨款将给风景区带来直观的变化。岳麓山将建一座名为“赫曦台”的建筑，预计耗资人民币8000万。

　　原始的赫曦台并未如此奢华。在理学家朱熹看来，赫曦台不过是一个登高看日出的地方。800多年前，他从福建赶来岳麓书院，在看过霞光万丈、旭日腾空的美景后，将岳麓山顶命名为“赫曦峰”。他的朋友、同样被称为“理学宗师”的张拭，则在山顶筑起“赫曦台”，纪念志同道合的友谊。这座彰显彼时读书人共同价值观的赫曦台一直保存到今天。

　　而今赫曦台的复古重建被上升到公共政策的高度。长沙市委市政府将其列入今年重点工程建设项目，要求建成后的赫曦台成为城市的标志性建筑。领导的要求很快演变为对规模、气势的片面追求。还在论证阶段，项目就被自责为恶意拔高做大。

　　工程动工后对岳麓山造成了超出设计范围的破坏，树木的砍伐移栽未能按照预定方案执行，项目也很快爆出存在逃避环境评估、超规模建设等违法违规行为。29日，湖南省环保局紧急叫停赫曦台工程。此时距离工程开工仅仅过去了4天。

　　项目没报批就开工

　　赫曦台工程8月25日开工。工人们挥舞着镐头，有时候停下来丈量深度。“刨出来的坑至少深3米，”湘潭工人说，“如果没有刨到硬的(岩层)，就继续往下挖。”

　　他们修建的是通往未来赫曦台的车行通道。通道采用了悬空和半悬空相结合的方式，“土坑可能是用来放置水泥墩的”，有工人猜测说。此前一批施工队员给接班者留下了400多米长、7米宽的施工带。这里原本生长着郁郁葱葱的树林和灌木，而今只剩下七零八落的树桩残留在地上。

　　工程还在选址阶段时，便有专家就植被保护提出了疑议。岳麓山主脉和东坡支脉交接点位于景区的核心地带，也是植被覆盖最好的区域之一。相关专家指出：选址此处生态环境威胁较大。“岳麓山是国家级风景名胜区，一草一木都非常宝贵。”湖南大学建筑学院副院长柳肃说，他为此拒绝参加任何与赫曦台工程有关的论证活动。

　　其实车行通道只是整个赫曦台工程的子项目，整个赫曦台工程占地2.06公顷，主体建筑底座差不多有3000平方米。柳肃认为，对于长沙这座“山水洲城”来说，最好的保护就是“岳麓山上什么都不建”。

　　工程指挥部一直宣称：通道上需要砍伐的157株树木均已登记在册并办理了审批手续，未来主体工程建设点上直径超过12厘米的树木也将无条件保留。记者观察发现，指挥部的说法和工地现场的景象存在着较大出入。在随机选取的50米距离上，直径超过15厘米的树桩已经超过了50棵。有工人指着一株直径接近50厘米的树桩叹息，“山里的树长到这么粗，恐怕要二三十年”。

　　直到赫曦台动工第二天，湖南省环保局政策法规处副主任陈战军才收到消息。根据国家和湖南省的有关规定，风景名胜区内投资超过500万元的项目必须报省环保局审批。早晨上班后，陈战军给省市两级环保局的相关部门打去电话，对方均表示：“按说该我们管，可是项目没有报过来。”工程指挥部则答复说，《环境评价报告书》尚未成形。

　　历史被利用

　　湖南大学与岳麓山比邻而居，岳麓山上任何一项工程都将影响湖大的校园景观。工程动工后，湖大学生在校园BBS上发出了“救救岳麓山”的呼吁，更积极的学生每天造访工地现场，发帖反映施工对植被造成的破坏。

　　湖南大学建筑学院是赫曦台项目主要的一支反对力量。学院一位不愿意透露姓名的博士生导师提出了非常尖锐的意见：清代复建的赫曦台一直保存在岳麓书院门口，“造一个假古董怎么解释？”

　　同一学院的巫纪光教授反对的是未来赫曦台的巨大规模。方案中的赫曦台景点占地2.06公顷，超过了4个足球场的面积。其中赫曦台本身高达47.5米，底座面积接近3000平方米。从效果图上看，赫曦台的底座像“台”，以上部分像“阁”，却又有几分像“塔”。“方案刚开始的时候是‘阁’，后面不知道怎么回事变成了‘台’。”巫纪光说，“我也觉得莫名其妙。”

　　赫曦台不宜过分追求体量和规模，不宜太显赫，不宜太张扬，这也是此前专家们屡次提出的要求。

　　审批标准被放宽

　　8月25日，赫曦台工程在争议中低调地开工了。工程绕开了湖南省、长沙市两级环保部门，而建设部门则给予了项目一定的便利。

　　7月20日，湖南省建设厅批复同意了赫曦台建设项目的选址方案，文件甚至“额外”、“提前”批复同意了项目的建设规模。文件提出：赫曦台的建筑占地、建筑总高和建筑总面积，要分别控制在3600平方米、47.5米和5500平方米。这些与“选址”方案无关的数据，理应在主体工程初步设计审查的时候才会出现。而对比目前的设计方案，这几个数据根本没有起到限制作用。

　　根据国家建设部对于岳麓山风景名胜区麓山景区详细规划的批复，赫曦台用地上限必须控制在以景点为圆心、半径20米的范围内，建筑面积不得超过500平方米，高度不得超过5层、20米。目前批复同意的赫曦台方案，规模上已经远远超过了这一标准。

　　据《南方都市报》