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　　从９月１日起，国内航线的燃油附加费又再次提高，８００公里及以上航线的燃油附加费将首次突破百元，引起了市场不小的波动。燃油附加费收取标准上调缘于航空公司不堪油价上涨的重负，可是低至３折的特价机票在市场上并不难寻。一边是燃油附加费一再提高增加旅客出行成本，一边是折扣机票竞相登场，航空公司有些自相矛盾的做法让消费者有几分不解。■新华社记者 陈冀 俞丽虹

　　【南航机票】

　　广州至哈尔滨竟打1.1折

　　深圳航空公司将于９月在广州始发的各条航线推出许多航线的特价机票。如旅游线方面，广州－桂林航线推出３折的市场最低价格，单程机票价格折合人民币２００元；广州－昆明航线也打出了４．５折往返的团队价格。

　　公商务线方面，广州－长沙、广州－武汉航线提前１０天订票可以买到３．５折的低价，广州－长沙单程机票约２４０元。

　　为了加大电子机票的推广力度，南航则推出了４００元以下的优惠机票，广州－武汉机票价格低至１４０元，优惠幅度最大的则是广州－哈尔滨航线，机票价格优惠为３８０元，仅为原来的１．１折。

　　【乘客质疑】

　　燃油附加为何一再提价

　　有消费者质疑，航空公司为何不直接提高票价而偏爱收取燃油附加费呢？航空公司对此则保持着只做不说的谨慎低调。业内人士指出，燃油附加费对于航空公司是一笔固定收入，而机票价格则完全由市场决定，航空公司往往处于两难境地，一条航线由多家航空公司共同经营，既不敢随意抬高票价丧失客人，也不愿轻易不惜成本推出特价票。

　　航空市场人士指出，对于部分散客、旅游团体等对价格敏感的客人，航空公司将通过打折的方式来保障他们出行成本不会增加太多，但这类打折机票将受到订票时间、不得签转等多种限制，所以中高端商务客人将更多地为上涨的燃油附加费埋单。

　　【记者观察】

　　“破百”逼乘客

　　改变出行方式

　　据有关方面预测，今年国内民航乘客数量很可能突破１．５亿人次，国内航线七成以上超过８００公里。按新标准收取燃油附加费，旅客一年将至少多支付上百亿元的费用。燃油附加费“破百”的新标准势必改变部分旅客的出行方式。

　　正处于淡季客稀的旅行社则反应更为强烈。广东省西部假期旅行社营业部的刘小姐告诉记者，上次调高燃油附加费后，报名飞机团的游客就有所减少，旅客则更多青睐火车团。目前燃油附加费又“破百”必然加剧这一趋势。在即将到来的国庆“黄金周”，如果机票折扣不降价，飞机团的客源势必会受到影响。

　　有航空公司人士表示，为了确保对价格敏感的旅客不流失，将更多通过打折的方式来保证旅客支付的费用与去年相当。