本书作者罗胡斯·米施曾是希特勒的贴身保镖，1940年到1945年间，从柏林的总理府到希特勒的私人住宅，从“鹰巢”、“狼穴”到纳粹总部，他在5年当中日夜守在希特勒身边，直到第三帝国的灭亡。他目睹了纳粹大小头目的许多活动，见证了许多历史时刻，也了解希特勒的不少秘密，其中包括这个大独裁者与情妇爱娃的私生活……本书由法国《世界报》记者尼古拉·布尔西耶文字整理。

　　连载 我曾是希特勒的保镖 8月29日见报

　　希特勒的别墅

　　时间飞逝。希特勒从东部前线返回后，访客不断，我几乎得不到喘息的机会，每周只能回两三次家。我和格尔达很少见面。没过几天，希特勒又要启程前往伯格霍夫，这是他在阿尔卑斯山的别墅，我受命陪同前往。

　　我只是被告知需要“人手”，“缺一个跑腿的”，我至少要在那里待几天。我备妥行装，然后和四五个同志一起上了一辆奔驰军车。我们是清晨出发的，希特勒带着侍从、私人副官和一名代表空军的国防军副官尼古劳斯·冯·贝洛上了第一辆车，也是奔驰轿车。第三辆车挤得满满的，上面全是德意志保卫部成员。

　　车队上路后朝南进发。希特勒的座驾在前，我们的车子紧跟其后，略微靠右，其他车辆则在后面离得远一点，靠左行进。没有摩托，没有笛声，什么也没有。我们朝城北驶去，开得相对较快。路上，我没看到沿路有看热闹的人群向希特勒喝彩。途中只遇到过一次，在我们等红绿灯时，几个行人显然认出了希特勒，他们兴高采烈地呼喊着，但希特勒没有下车。

　　行程不远。抵达目的地后，所有人都在加托机场的跑道上下了车。机场仅供政府官员使用，今天已荡然无存。我了解到，在大部分情况下，如果希特勒选择坐飞机，与庞大的特伯霍夫机场相比，他更喜欢这个偏僻、不显眼的小机场。后来，我通过其他事情得到了证实。

　　一架飞机正静候着希特勒。这是一架容克JU52三引擎飞机。“短途旅行，例如去伯格霍夫，通常是坐这种飞机。”一位同志向我说明。整个行程约需三四个小时。据他说，这一飞行时间是合适的。后来，当希特勒要远程飞行时，如飞往前线，我才看到了更大型的秃鹰飞机。

　　第二架JU52飞机是为我们和德意志保卫部成员准备的。我们在艾宁城的一个小机场下了飞机，这座城市位于萨尔茨堡的山谷中，离奥地利边境只有几米远，离贝希特斯加登仅20公里路程。一辆汽车已经停在那里，载着我们驶过网状公路，前往萨尔茨堡山的伯格霍夫。

　　希特勒的别墅很快呈现在我们眼前，它宛如一座舒适的酒店，环境清幽。要我替补的跑腿者在我到达的当天去了柏林。我把行李放在副楼一个供随行人员使用的房间里，后来在此碰到了长期在这里工作的电话接线员，他也是一名党卫军士兵。

　　如果我没记错的话，此人名叫奥托·汉森，他告诉我很多事情。汉森也是当天早晨启程去柏林的，他属于“老人”，早在1933年前就跟随了希特勒，是希特勒的旧友之一。他是第一个和我议论爱娃·布劳恩的人，谈了她在伯格霍夫的特殊地位。他告诉我说：“在这里，爱娃说了算。”他还说，“她在这里打理房屋，负责所有事务，包括人员和日常生活。记住，这里的女管家是她。”他说，如果我要和她说话，必须以“亲爱的小姐”开头。至于她与希特勒保持的关系，他绝对只字未提，也没有暗示，甚至连一个眼色或是一个模糊的微笑也没有。

　　第一次在伯格霍夫短暂停留期间，我没和爱娃·布劳恩说话。我碰到过她，乍看上去，爱娃·布劳恩是个漂亮的少妇，给人的印象常常很朴实，也很活泼。据我最初的观察，当希特勒接待至亲好友时，她肯定会出现在他身边。但在希特勒和国防军高级将领或某些政府官员开会时，我没有见过她。

　　我在那里只待了一周，主要工作是负责接待或等候客人，在某个地方警戒，和希特勒总是保持一定距离，没别的事情。由于这里是五天工作，我们有不少时间休闲和散心，好像是在休假。