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　　“自行车道就30厘米宽，盲道上竟然还立着个消防栓，这种路让我们怎么走？”不少无锡市民反映：无锡梁溪路上有一段非机动车道设置得非常不合理。 （8月13日《现代快报》）

　　读者快评            

　　不只是常识问题

　　稍有一点常识的人都能想像得出来，30厘米宽的车道一人通过都嫌困难(正常成年人的肩宽就超过30厘米)，这样的路让人怎么骑车？打造和谐社会，一切都要从人性化来考虑，不知道给道路划线的人有没有考虑到这一点？假如他能设身处地地为骑车人考虑一下，这样可笑而又不合理的路线根本就不会划出来。骑自行车上班的人远比开车上班的人多，属于多数派的骑车族需要属于他们的空间。

　　苏小妮

　　安全隐患早消除

　　简直就像一个笑话，不过这个笑话很难让人笑得出来：在30厘米宽的路面上骑车，除了杂技演员，普通人是没法做到的，只好转移路线到机动道上去。机动道上车辆川流不息，车速又快，上下班时间车辆特别多，自行车加入机动车流，就埋下了不安全隐患。改造不合理的自行车道路，是人命关天的事。

　　问花无语

　　“差错”凸现建设弊端

　　可能30厘米宽的自行车道确是一个施工错误，可纵观全国，自行车道日渐萎缩的局面却是不争的事实。市民普遍有着“机动车道越来越宽，自行车道越来越窄”的感觉。

　　建设部副部长仇保兴在首届中国城市发展与规划年会上表示，在我国一些城市取消自行车道的同时，一些原来没有自行车道的国外城市越来越重视自行车道的建设，有的城市甚至提出了建设“可步行城市”的理念。

　　无论是从现实角度，还是从环保角度考虑，又或从安全出发，城市都不能仅是机动车辆的天下，城市道路必须确保自行车道便利通达。

　　小小鸟

　　难道没有监管？

　　俗话说，照葫芦画瓢。可是，施工出来的路面和设计的图纸差距咋就那么大呢？！施工过程中，没有有关部门的监管？修路毕竟不是搭帐篷，可以早晨建，晚上拆，那毕竟是花好多人力物力的大事啊。自在开心