“出租利润低，当然出售划算”

　　世贸中心小区的开发商是南京鼓楼城镇开发公司，该公司有关人士表示，之所以给车库定价39万，一方面的确是为企业自己利益考虑，另一方面是因为小区车多位子少，车位需求大于供给。至于为什么不出租车位，是因为小区内A、D两栋楼是办公楼，B、C两栋楼是居民楼，分属不同的物管公司，管理不统一，车位出租不好管理。对于这种说法，不少小区居民表示这不是真正的原因，真正原因是开发商不愿出租，因为租一个车位，一年租金才三四千元，而卖一个车位抵得上一个车位出租100年！

　　云锦美地小区物管公司负责人蔡总则表示，小区为地下车位定的价格是13万至22万，与同地段小区相比，这个价格并不算高，“业主也许认为买一个车位不划算，其实这是消费观念的问题，以后私家车越来越多，停车会越来越紧张，从长期来看买车位是划算的。”

　　业内人士分析，建设地下停车库，钢筋、水泥用量增多，上下层要做防水层，消防、通风的要求也更高，因此成本较高，但工程成本只在每平方米3000元左右，加上土地、财务、人防建设均摊等其他成本，地下车位的成本每平方米也就在4000元左右，按一个车位15平方米算，成本在6万元左右。如果将车位进行出租，按目前每月200元的市场行情，收回成本要25年。而目前南京老城区的车位价格几乎全在10万元以上，卖出去不但收回成本，还会有巨大利润。这样清楚的一笔账摆在面前，开发商们自然不愿意出租车位。