灵谷寺路口建匝道妥否？

　　□快报讯（记者 鲍铭东）匝道施工的消息刊出后，昨天一早，热心市民刘波赶来快报提出质疑，在灵谷寺路口建匝道是否合适？会不会让大量车流挤进国家级风景区，从而影响景区的保护？他建议，这里作为景区南大门入口，违建多、黑车多、非法商贩多，脏乱差的环境急需整治。

　　对刘先生的建议，南京市交通规划研究所钱林波认为有一定的道理，确实，车流不能引向中山陵景区，他表示，采取措施后问题可以解决。他分析，匝道建成后，交管部门将采取措施限制向北的车流，例如可以限制除旅游客车外的机动车进入中山陵景区。南京市市政建设处负责人表示，钟灵街匝道早在沪宁高速规划之初就有，不过当初只建了一对，只方便出城方向的车流上下，此次补建第二对将使得进城方向车流也能得到及时分流。他表示，匝道建成后，主要是方便车辆向南从老宁杭公路分流，向北的车辆将来除旅游客车外均只能从南京体院附近拐上环陵路，经中山植物园南侧300多米处一条新拓宽的道路分流，尽量避免影响中山陵核心景区，灵谷寺路不会因此被迫拓宽。同时，匝道下的空地将建设大型的地下停车场，方便外地游客游玩中山陵景区时将车辆停在外围转乘公交车。同时，这里又是地铁二号线的一个站点，地面将建成3条公交线的终点站，换乘地铁、公交方便。

　　据了解，一般重点大型工程都会做环境影响评估报告书，中型工程也会做环评报告表。但对于匝道工程，有关部门承认并未进行过环评，理由是工程体量不大。不过市政部门表示，对噪音等影响将进行检测和评估，若超标，将在靠近居民楼的高架部分设隔音防噪屏。