第A8版:要闻
3上一版  下一版4  
PDF 版
· 第一次!
· 江苏取消 8项服务业收费项目
· 12页纸 不到1小时 代表满意
· 市民质疑 灵谷寺路口建匝道妥否?
· 市民还是想买大一点的房
收藏 打印 推荐  更多功能  
     
     
     
     
  2006 年 7 月 20 日 星期
上一期  下一期  
 
3上一篇  下一篇4  
    朗读 收藏 打印 推荐  
市民质疑 灵谷寺路口建匝道妥否?
  市民质疑

  灵谷寺路口建匝道妥否?

  □快报讯(记者 鲍铭东)匝道施工的消息刊出后,昨天一早,热心市民刘波赶来快报提出质疑,在灵谷寺路口建匝道是否合适?会不会让大量车流挤进国家级风景区,从而影响景区的保护?他建议,这里作为景区南大门入口,违建多、黑车多、非法商贩多,脏乱差的环境急需整治。

  对刘先生的建议,南京市交通规划研究所钱林波认为有一定的道理,确实,车流不能引向中山陵景区,他表示,采取措施后问题可以解决。他分析,匝道建成后,交管部门将采取措施限制向北的车流,例如可以限制除旅游客车外的机动车进入中山陵景区。南京市市政建设处负责人表示,钟灵街匝道早在沪宁高速规划之初就有,不过当初只建了一对,只方便出城方向的车流上下,此次补建第二对将使得进城方向车流也能得到及时分流。他表示,匝道建成后,主要是方便车辆向南从老宁杭公路分流,向北的车辆将来除旅游客车外均只能从南京体院附近拐上环陵路,经中山植物园南侧300多米处一条新拓宽的道路分流,尽量避免影响中山陵核心景区,灵谷寺路不会因此被迫拓宽。同时,匝道下的空地将建设大型的地下停车场,方便外地游客游玩中山陵景区时将车辆停在外围转乘公交车。同时,这里又是地铁二号线的一个站点,地面将建成3条公交线的终点站,换乘地铁、公交方便。

  据了解,一般重点大型工程都会做环境影响评估报告书,中型工程也会做环评报告表。但对于匝道工程,有关部门承认并未进行过环评,理由是工程体量不大。不过市政部门表示,对噪音等影响将进行检测和评估,若超标,将在靠近居民楼的高架部分设隔音防噪屏。

3上一篇  下一篇4  
收藏 打印 推荐    
 
友情链接
 
现代快报版权所有 版权声明  | 投稿信箱 | 联系方式 | 网管信箱 | 广告服务