近日，中国国家铁路集团发展和改革部出具了通苏嘉甬铁路节能报告的审查意见，至此，通苏嘉甬铁路初步设计批复九项前置全部完成，为加快通苏嘉甬铁路初步设计及施工图批复，早日实现开工建设目标奠定了坚实基础。

  通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架，沿海铁路客运通道的重要组成部分，而升级为国家级高铁枢纽的苏州北站正是其中重要一站。铁路建成后，从苏州高铁新城到苏州其他板块的时空距离将进一步大大缩短，市民的生活也将带来翻天覆地的新变化。

  近年来，苏州高铁新城深挖多层次枢纽效益，积极跑出枢纽“融合”加速度，高效统筹服务推进国家级高铁枢纽建设步伐，不断优化布局交通基础设施，持续推进TOD深化研究，成为“枢纽之城”的美好愿景正在一步步勾勒实现中。

  经过十年的发展，如今苏州高铁新城已是楼宇林立，苏州北站也升级为国家级枢纽，从这里，去北京仅需4小时，去上海仅需23分钟，经停的列车数量比从前翻了一倍多。

  通苏嘉甬铁路、苏锡常城铁和如苏湖城铁的即将建设，意味着以苏州北站为中心的“黄金双十字”格局正在加速形成。未来，从苏州高铁新城出发，贯穿南北到长三角任何一个经济发达城市通勤时间均在1小时内。

  在铁路线网交织的同时，苏州高铁新城的城市路网也在持续完善中。当前，建设中的2号线、4号线、7号线延段均和苏州高铁新城息息相关。此外，齐门北大街（蠡太路-南天成路）段，荟同学校周边配套道路、青龙港路（澄云路-修远街）、修远街（蠡太路-南天成路）几条道路均已竣工通车，富春路、观渔街、苏州大学周边支路也正在加紧建设中。

  智慧交通是未来交通的发展方向，苏州高铁新城超前布局谋划，不断完善智慧交通基础设施，已建成智能网联测试道路63.4公里，实现5G网络全覆盖。同时，构建多融合全息感知智慧路口，提升智能网联汽车的安全指数和便捷度。

  接下来，苏州高铁新城将以大交通建设带动大城市发展，不断提升城市能级和功能品质，让新城成为真正的区域枢纽中心。

  黄丹 徐晓安