在浦口火车站片区城市更新展示馆里,老照片、老物件汇集,带参观者穿越百年,回看浦口火车站的往事。12月28日,浦口火车站旧物征集颁奖会在浦口火车站历史文保区举办。
同时,作为本次活动的举办地,浦口火车站历史文保启动区也首次对外掀开了“面纱”。举办颁奖会的场馆,就是刚刚修缮完成的大马路15号文保建筑。
通讯员 栾永胜 现代快报+记者 刘静妍 文/摄(除署名外)
老照片、有“浦口”地名的纸币难得一见
展馆里,一张黑白照片中,大船上人头攒动,周围江水滔滔,这张照片由老战士唐开林先生提供。他回忆,1949年12月,他作为中国人民解放军第二野战军军事政治大学的学员之一,随二野大军进军大西南,解放大西南。他们从孝陵卫校部出发,步行到中山码头渡江,在浦口火车站乘车北上。“到达中山码头后,大家等待着轮流上船过江,我就拿起父亲给我的一台照相机,拍下了一组渡江的照片,作为留念。”唐开林说。
2019年,时隔70年,唐老先生在家人的陪同下,重游浦口火车站。他说,如今过江可以走大桥、走隧道、坐地铁,非常便捷;江边一座座高楼拔地而起,非常壮观。但是在他眼里,浦口火车站永远是长江岸边最美的地标。
现场的几个展柜里,放着一些发黄的纸币,上面印着“交通银行”等银行名,还有山东、天津等地名。这些是来自市民黄伟的收藏。“带有‘浦口’地名的交通银行券很少见,目前能见到的,可以说是凤毛麟角。”他介绍,这是民国元年到民国三年期间发行的,是在浦口地区使用的。当年,交通银行的浦口分行设置在南京的龙江一带。这些票券流通时间只有一年左右,由于可以和银元等值兑换,所以购买力和受青睐度还是很高的。
还有一些纸币上,能看到紫色的椭圆形戳记,这是津浦铁路沿线站点的站长戳记。黄伟说,民国初年,由于特殊的历史背景,津浦铁路南北不同地方发行的纸币是不互通的,比如,从浦口站出发,到天津站下车,带着有“浦口”“南京”等地名的纸币是用不了的,需要兑换成“天津”地名的券。但是,票券如果有了津浦铁路沿线站点站长戳记,比如浦口站长戳记,就可以在津浦铁路沿线通用了。
浦口火车站历史文保区明年归来
这次活动的举办,也是正在修缮中的浦口火车站历史文保区首次对外亮相。
扬子国投工程部部长张开国介绍,大马路15号是浦口火车站历史文保区中一处保存较好的日式建筑,它建于20世纪30年代,底下是店面,上面住家,屋架和内墙显露出历史的斑驳,这里也曾是浦口居民家喻户晓的浦益饭店。
张开国说,在大马路15号的修缮过程中,老房子的木质梁柱被完整保留了下来,并采用传统工艺进行织补和修复。“这一次修缮是以‘最小干预’的原则,最大程度保留原貌,可以说,现在你所看到的大马路15号,就是把原来的建筑原汁原味地展现出来了。”
不光大马路15号,历史文保区所有历史建筑都是以“微改造”的手法,修旧如旧。明年,启动区的修缮工作将全部完成,并对外开放。
扬子国投党委书记、董事长郭建表示,浦口火车站片区城市更新项目作为扬子国投“一号工程”,将让市民再次领略有故事、有记忆、有文化、有颜值的百年老站。
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老照片、老物件
征集活动将持续开展
今年10月起,扬子国投在中国第二历史档案馆的指导下,与南京市档案馆、南京市摄影家协会共同发起了主题为“回眸百年记忆,追寻浦站荣光”的老照片、老物件征集活动。
历经1个多月的征集,共收到了23组老照片、47组老物件及116组摄影作品的投稿。经专家评审,最终76件入围,其中10幅(件)获优秀奖。
颁奖会上,主办方扬子国投与中国第二历史档案馆、南京市档案馆、孙中山纪念馆、南京铁道职业技术学院签订了战略合作协议,后续将持续开展浦口火车站老照片、老物件征集工作,为浦口火车站城市更新项目增加历史厚度。