在浦口火车站片区城市更新展示馆里，老照片、老物件汇集，带参观者穿越百年，回看浦口火车站的往事。12月28日，浦口火车站旧物征集颁奖会在浦口火车站历史文保区举办。

  同时，作为本次活动的举办地，浦口火车站历史文保启动区也首次对外掀开了“面纱”。举办颁奖会的场馆，就是刚刚修缮完成的大马路15号文保建筑。

  通讯员 栾永胜 现代快报+记者 刘静妍 文/摄(除署名外)

  老照片、有“浦口”地名的纸币难得一见

  展馆里，一张黑白照片中，大船上人头攒动，周围江水滔滔，这张照片由老战士唐开林先生提供。他回忆，1949年12月，他作为中国人民解放军第二野战军军事政治大学的学员之一，随二野大军进军大西南，解放大西南。他们从孝陵卫校部出发，步行到中山码头渡江，在浦口火车站乘车北上。“到达中山码头后，大家等待着轮流上船过江，我就拿起父亲给我的一台照相机，拍下了一组渡江的照片，作为留念。”唐开林说。

  2019年，时隔70年，唐老先生在家人的陪同下，重游浦口火车站。他说，如今过江可以走大桥、走隧道、坐地铁，非常便捷；江边一座座高楼拔地而起，非常壮观。但是在他眼里，浦口火车站永远是长江岸边最美的地标。

  现场的几个展柜里，放着一些发黄的纸币，上面印着“交通银行”等银行名，还有山东、天津等地名。这些是来自市民黄伟的收藏。“带有‘浦口’地名的交通银行券很少见，目前能见到的，可以说是凤毛麟角。”他介绍，这是民国元年到民国三年期间发行的，是在浦口地区使用的。当年，交通银行的浦口分行设置在南京的龙江一带。这些票券流通时间只有一年左右，由于可以和银元等值兑换，所以购买力和受青睐度还是很高的。

  还有一些纸币上，能看到紫色的椭圆形戳记，这是津浦铁路沿线站点的站长戳记。黄伟说，民国初年，由于特殊的历史背景，津浦铁路南北不同地方发行的纸币是不互通的，比如，从浦口站出发，到天津站下车，带着有“浦口”“南京”等地名的纸币是用不了的，需要兑换成“天津”地名的券。但是，票券如果有了津浦铁路沿线站点站长戳记，比如浦口站长戳记，就可以在津浦铁路沿线通用了。

  浦口火车站历史文保区明年归来

  这次活动的举办，也是正在修缮中的浦口火车站历史文保区首次对外亮相。

  扬子国投工程部部长张开国介绍，大马路15号是浦口火车站历史文保区中一处保存较好的日式建筑，它建于20世纪30年代，底下是店面，上面住家，屋架和内墙显露出历史的斑驳，这里也曾是浦口居民家喻户晓的浦益饭店。

  张开国说，在大马路15号的修缮过程中，老房子的木质梁柱被完整保留了下来，并采用传统工艺进行织补和修复。“这一次修缮是以‘最小干预’的原则，最大程度保留原貌，可以说，现在你所看到的大马路15号，就是把原来的建筑原汁原味地展现出来了。”

  不光大马路15号，历史文保区所有历史建筑都是以“微改造”的手法，修旧如旧。明年，启动区的修缮工作将全部完成，并对外开放。

  扬子国投党委书记、董事长郭建表示，浦口火车站片区城市更新项目作为扬子国投“一号工程”，将让市民再次领略有故事、有记忆、有文化、有颜值的百年老站。

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  老照片、老物件

  征集活动将持续开展

  今年10月起，扬子国投在中国第二历史档案馆的指导下，与南京市档案馆、南京市摄影家协会共同发起了主题为“回眸百年记忆，追寻浦站荣光”的老照片、老物件征集活动。

  历经1个多月的征集，共收到了23组老照片、47组老物件及116组摄影作品的投稿。经专家评审，最终76件入围，其中10幅（件）获优秀奖。

  颁奖会上，主办方扬子国投与中国第二历史档案馆、南京市档案馆、孙中山纪念馆、南京铁道职业技术学院签订了战略合作协议，后续将持续开展浦口火车站老照片、老物件征集工作，为浦口火车站城市更新项目增加历史厚度。