快报讯（通讯员 刘福昌 记者 李娜）5月13日下午3点多，南京长江五桥“新时代号”盾构机缓缓旋转着盾构刀盘，从长江夹江南岸破土而出，接收井内原本平静的水面拱起了一波波水浪。现代快报记者从南京市公建中心了解到，这标志着五桥夹江隧道左线贯通。至此，作为五桥工程重要组成部分的夹江隧道全线贯通。

  南京长江五桥位于南京长江大桥上游约13公里处，工程由跨江主桥、夹江隧道和北接线组成。项目路线全长10.335公里，其中盾构隧道长1159米，管片外径15米。夹江右线隧道已于去年10月贯通，左线隧道于今年初开始盾构掘进。

  “这一水下超大直径盾构隧道的成功实践，为过江通道选桥还是选隧提供了更多参考。” 中铁十四局五桥夹江隧道项目部盾构副经理郭建豪介绍，夹江隧道是目前国内在建最大直径水下盾构公路隧道。

  采访中记者了解到，隧道贯通后，接下来还要进行车道板的安装和隧道内部装修，确保年底通车。在隧道装修中，将首次安装烟道板，实现车辆运行中尾气和通风的分离。

  南京市公建中心表示，夹江隧道的全线贯通，为五桥年内建成提供了重要保障。目前，五桥主桥南北边跨已合龙，预计6月份实现主桥合龙。