机场、火车站里，90后、00后，成为今年春运大军主力，他们等着奔向同一个目的地——家。就在他们不远处，同样的候车室里，还有这样一群00后，今年，他们中的许多人将坚守工作岗位，第一次不回家过年。

  现代快报+/ZAKER南京记者 李娜 刘伟娟/文 何刘/摄

  1月21日，是18岁的黄鹏慧从学校来到北京西站的第85天。作为一名新铁路人，他今年第一次不能回家过年。说起这事，他笑道：“不回家过年不要紧，就盼着年前能抽个时间，把给父母的新年礼物给买了，这是我年前的最后一个心愿。”要过年了，黄鹏慧打算给爸妈每人买一件新衣服，“我妈也挺爱美的，就是舍不得花钱买。”

  黄鹏慧出生于2001年，阳光帅气。他是北京西站“036”爱心服务班组的一名实习客运员，每天的工作就是“盯”扶梯。上早班的话，就从早上8点半“盯”到晚上6点。上晚班的话，就从下午5点半“盯”到第二天早上8点半。怎么“盯”？黄鹏慧说，站在候车室的扶梯旁，看着旅客，防止有人摔倒。一开始，黄鹏慧也觉得这样每天“盯”扶梯挺枯燥的，但是时间长了，这种枯燥感渐渐消失。

  只要他一站那儿，就不停地有旅客来咨询。“有的问候车室在哪儿，有的问在哪儿退票……”作为“036”爱心服务班组里为数不多的男子汉，有推轮椅、抬担架的重活儿，黄鹏慧都会主动去承担。“快点儿，快点儿，那边有个轮椅需要送。”就在现代快报记者采访时，有旅客来求助，已经下班的黄鹏慧又去帮助行动不便的旅客进站。黄鹏慧说，有时旅客比较重，从站台接下来再送到站外，全程需要20多分钟，送完一趟，胳膊酸到抬不起来。

  如今，黄鹏慧觉得，“盯扶梯”一点也不轻松，需要耳听八方，眼观六路。“楼梯上的旅客我要关心，那不在楼梯上的旅客有需要了，我也得出手。”黄鹏慧还称，候车室里人多嘈杂，耳朵得时刻听着哪儿有旅客召唤，留意对讲机里的内容。

  随着春运启幕，值班表也下来了。黄鹏慧排在大年初一。他坦言“有种中奖的感觉”。“有想过换一天值班吗？”现代快报记者刚问出口，黄鹏慧就回答“没有”，因为总有人不能回家过年。而且，他也想留下来，经历一下春运。现代快报记者了解到，黄鹏慧的老家在内蒙古，以往每年都要跟着父母回老家过年。“家里的舅舅、姨妈、小伙伴们聚在一起，可以热热闹闹地过个大年。”

  这般大的年轻人，很多还在家享受父母的照顾，而黄鹏慧已经早早走上工作岗位，来照顾旅客。“这样习惯吗？”“习惯啊，以前放假经常打工，也是做的服务性工作。而且，我学的就是这个专业。”

  北京西站，川流不息。每年，这座火车站要服务旅客1.1亿人次，高峰期日发送旅客25万人以上。承担着为老幼病残孕等重点旅客服务工作的“036”班组，平均一个班次只有12人，在不耽误检票、疏导等工作的情况下，每天还要接送超150名轮椅旅客。转院的重症病患、残障旅客、临盆的产妇……今年，十几名00后客运员上岗，大多分在“036”班组，迎接他们工作后的第一次春运“大考”。