记者从常州市物价部门了解到，今天开始，常州出租车实行新的运价机制。与之前的政府定价不同，新规实行政府指导价，允许上下浮动。

  调整后，目前普通车型出租车起步价为10元/3公里，舒适车型11元/3公里，车公里单价为2.1元，起步价、车公里单价均允许上下浮动，最高上浮30%，不过浮动需经过相关程序。

  张敏

  受网约车冲击价格倒挂

  据介绍，常州出租车起步价自2009年以来一直未变，车公里单价、空驶费、夜间服务费、合乘费、过路过桥费自1998年以来一直未变。

  此次运价机制调整主要考虑到三方面。一是《市政府办公室关于积极稳妥推进我市出租汽车行业改革的通知》文件明确要求出租车运价实行政府指导价，而现行政策实行的是政府定价，需要对应调整。二是网约车的加入，给出租车营运造成了巨大冲击，前者实行的是灵活的市场调节价，运价管理政策不衔接，需要建立新的运价机制。三是出租车经营者的收入状况明显下降，成本价格出现倒挂，需要调整运价水平。

  起步价、车公里单价上调

  新规明确，1元/次的燃料附加费取消。出租车普通车型起步基准价由9元/3公里调整为10元/3公里，增加舒适车型起步基准价为11元/3公里，起步基准价下浮不限，最高上浮30%。

  车公里基准单价（3公里以上）由1.8元/公里调整为2.1元/公里，车公里基准单价下浮不限，最高上浮30%。

  合乘费（合乘里程部分）由原先按每车公里单价的70%向双方乘客收取，改为驾驶员和乘客协商计费折扣。

  空驶费、夜间服务费、低速行驶计时费、过路过桥费规定维持不变。

  具体为：空驶费（6公里以上，车公里单价加收50%）；夜间服务费（当日23:00—次日5:00，起步价、车公里单价加收30%）；低速行驶计时费（车速低于12公里/小时，0.45元/分钟）；过路过桥等收费由乘客承担。

  上下浮动需经过相关程序

  需要注意的是，新规明确起步价和车公里单价允许上下浮动，最高上浮30%，但这并不是企业想要上浮就上浮的。

  新规明确，对于上下浮动幅度的使用，由经营者提出建议，经市客运出租汽车协会商议同意后，提交市交通主管部门备案同意，向社会公布实施；为保持运价水平相对稳定，基本运价浮动调整的间隔时间应相对合理并且执行统一运价。

  这个规定明确了三层意思，一是实施浮动有规定的程序；二是对使用浮动的周期有一定稳控要求；三是实施浮动后的基本运价要保持统一，不能一企一价、一车一价。

  此外，关于舒适车型，其顶灯与普通车型有明显区别，大家乘坐时注意区分。