烈日炎炎，长江大桥上，沥青铺装的工人挥汗如雨地工作着……7月18日，江苏省总工会开展高温慰问活动，走访了南京长江大桥公路桥维修改造工程现场，和南京地铁7号线古平岗站建设工地，向奋战在露天高温作业第一线的职工送慰问。现代快报记者了解到，全省工会共筹集2亿元为职工送“清凉”和“安康”。

  现代快报/ZAKER南京记者 徐岑/文 吉星/摄

  现场

  错时施工，避开最热的时间段

  18日上午10点，在太阳的暴晒下，长江大桥上已是非常炎热。工作人员戴着安全帽、穿着长袖长裤、脖子上围着毛巾，干得热火朝天。虽然忙的活不一样，但都是汗流浃背，脸也是一色的黝黑。

  今年40岁的王明亮正在做收尾工作，他告诉记者，高温炎热，工地错时施工，已经到休息时间了。“现在是从早上6点干到10点，下午从3点半干到6点半，正好避开最热的时间段。”王明亮说，自己是负责棚架拆除工作的，“大桥路面维修，但下面还是正常通火车。棚架就是为了保障火车正常通行，现在进行拆除，也是因为桥面搭建好了。”

  他表示，这项工作需要高度集中注意力，防止高空坠物影响列车通行。“所以高温对我们工作影响挺大的，容易中暑。如果热得精神恍惚了，一不小心就会出问题。”他说，为了保障生产安全，除了错时施工，单位还会送冰水、西瓜，缓解高温酷暑。

  沥青铺装，10分钟衣服就湿透了

  别人可以错时施工，但是对于许洪刚这个施工小组来说，越是热越要干。许洪刚是长江大桥维修改造工程C标项目部沥青铺装的队长，“沥青铺装对温度要求很高，温度低的时候还不能工作，所以我们必须要在烈日下干活。”

  每天早上5点半到6点起来做准备工作，到上午9点到10点左右，温度上来了就开始正式铺装。“我们一般是干到傍晚6点结束，每天工作12小时。”许洪刚介绍，因为沥青铺装要保证平稳度和连续性，所以中午最热的时候也不能休息。

  上午10点20分，室外温度已经超过30℃，而地面温度达到50℃。许洪刚介绍，沥青温度更高，能达到170℃到180℃。“操作机器的工人还好，在道路两边的工人最辛苦。”他表示，由于沥青要铺到路边，两旁需要有工人拿着铁锹做边部处理，“沥青刚铺上，热量直往外散， 而且味道很大。基本上干十分钟，工人一身衣服就湿透了。”

  当大家都觉得热得不行时，许洪刚一笑：“这样的天气还算好呢！”他介绍，长江大桥的沥青铺设先是引桥桥面，然后是主桥部分，整个工期要到11月中旬。“现在我们一小时能铺150米左右。等到8月份铺设主桥时，才是最热的，沥青温度高达240℃。”那时候工作真正是在“铁板烧”了。

  慰问

  江苏各级工会筹集2亿元送清凉

  昨天，省总工会给工人们送去了毛巾、香皂、花露水、蚊香等“清凉”用品，这些都是烈日工作最需要的东西。现代快报记者了解到，今年夏季，全省各级工会开展送清凉、送安全、送法律“三送”活动，将筹集2亿元资金，走访2万多家企业和工地，看望慰问一线职工近200万人次。

  夏季安全生产事故发生率比较高，省总工会劳动保护和经济工作部部长蒋先宏表示，企业在安排错峰生产的同时，也要注意安全生产。若是企业违反相关规定，职工可进行监督举报。