快报讯（记者 李娜）宁芜铁路又传来最新消息。6月19日，现代快报记者从南京交通部门获悉，宁芜铁路外绕项目线位方案目前已基本稳定，最近铁路总公司已经召开了项目工可审查会，设计单位正根据专家意见进行修改和完善，待提交后再报铁总批复。

  一条宁芜铁路弯弯绕绕分割开了大半个南京城，由于铁道阻隔了市内多条主干道的畅通，再加上夜间噪音扰民，关于宁芜铁路外绕项目的进展一直备受市民关注。

  近日，有市民在网络问政上询问该项目最新进展，南京市交通部门回复称，宁芜铁路外绕项目具体由上海铁路局负责，目前线位方案已基本稳定。上海铁路局正在开展项目前期工作，双方正合力推动项目尽早实施。不过，该方案内容仍待铁路总公司研究明确。

  现代快报记者了解到，根据早前达成的共识，宁芜铁路沧波门至古雄段将整体全部外迁至绕城公路之外。

  新建线路自沧波门站引出，跨越运粮河、宁杭高速公路、秦淮河，下穿双龙大道，与地铁1号线、3号线、6号线、12号线等交叉跨越，下穿机场高速公路、秦淮新河、京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际、宁马高速公路等，跨新湖大道后，采用小半径引入古雄车站。约一半的线路都是隧道，新线下穿南京南站北广场的隧道已经提前建成，将尽量减小对南京市民生活的影响。

  宁芜铁路外绕项目何时能够开工？6月19日，现代快报从南京交通部门获悉，就在前几天，铁总已经召开了工可审查会，“由于目前已经到了6月中旬，该项目列入今年推动开工已经不太可能，具体开工时间还要等待工可批复。”

  现代快报记者了解到，待宁芜铁路外绕实施完毕，铁路移到新的线位后，原来的线位将移交给南京地方，再开工地铁8号线的建设。