2018年，江宁区有一系列的交通工程正在进行，或即将上马。5月5日，现代快报记者从江宁区委宣传部官方微信“江宁发布”获悉，宁句城际预计今年12月开工建设，机场二通道江宁段或改成高架，目前正在手续报批阶段。快来看看江宁一大波的交通利好消息。

  现代快报/ZAKER南京记者 赵丹丹

  江宁区域将增加3条地铁线

  江宁现有地铁1号线、3号线、S1线，不久将增加3条地铁线路。

  4月29、30日，“粉嘟嘟”的地铁S7宁溧线针对江苏咪豆音乐节进行试乘活动。该线起自宁高城际一期工程禄口机场站，经溧水开发区至溧水城区，线路全长约30.16千米，共新设9座车站。

  全线设站为：禄口机场站（既有）、空港新城江宁站、柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站、溧水站、中山湖站、幸庄站、无想山站。空港新城江宁站属于地下站，地铁S1号线与S7号线此站同台换乘。宁溧线预计5月底6月初正式通车。

  被称为“换乘王”的5号线也已开工，全长37.4公里，全线设车站30座。起自S1线吉印大道站，在方家营路路口设终点站方家营站。其中，在江宁境内就设有10站，包括吉印大道站、九龙湖站、诚信大道站、前庄站、科宁路站、竹山路站、新亭路站、上元大街站、城北路站、岔路口站。

  句容人民一直盼着的宁句城际预计将在12月开工建设，预计2023年试运行。据线路规划，宁句城际一期起于马群，止于南沿江城际句容站，全线设16座车站。南京境内设马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、丁塾站。句容境内设有黄梅站、黄金坝站、宝华山路站、杨塘路站、东大街站、句容站。

  机场二通道江宁段或改成高架

  机场二通道工程北起绕城公路，接长江五桥方向交通，向南经过龙翔大道、龙西路、大周路，跨过秦淮新河后，下穿京沪高铁，再通过牛首山穿山隧道，进入老宁丹路，对接江宁方向。之后分岔，一条线通往禄口机场，一条线继续延至横溪、丹阳。

  建设全长近40公里，其中雨花台区段接近7公里、江宁区段接近33公里。此前，机场二通道地面段(龙翔大道—龙西路)已经先期开始土方建设。该项目原计划在今年全面开工，后因江宁段计划将平交道口改为高架设计，总体通车时间或延迟。

  原本的方案是按照普通道路设计的，一路上有很多红绿灯，将部分平交道口改为高架后，不仅提高了道路等级，通行效率也会更高。目前方案已经在进行前期手续报批，力争2018年启动征地拆迁，目前开工时间还不能确定。

  诚信大道拓宽，到主城多条快速路

  今年诚信大道快速化拓宽改造工程将启动。其中，宁丹路到牛首山河西侧，道路全长2280米，隧道长度1350米，属于城市快速路，并配建城市互通式立交桥；从芳园中路西侧到连续高架起点，道路总长2180米，隧道长度1290米；从连续高架起点到铺岗街西侧，道路全长1220米，属于城市快速路。

  这条快速路通车后，江宁去主城就可以从诚信大道直接上宁丹路，然后走凤台南路，避开双桥门立交和机场高速的拥堵路段。

  南京至马鞍山国家高速公路（油坊桥互通至刘村互通段）扩建工程已于3月底开始实施。扩建后，江苏段将变为双向八车道，设计时速为100 公里。工程预计2020 年完工。宁马高速江苏段是国家高速公路网规划中G42沪蓉高速公路、G4211宁芜高速公路的重要组成部分，也是南京中心城区与板桥新城、滨江新城、谷里新市镇联系的重要通道。