据现代快报报道，南京交管部门披露：今年上半年，南京全市发生涉及外卖送餐电动自行车各类交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受伤。上半年外卖企业交通事故黑榜中，美团、饿了吗和百度排名前三。

  以我个人之见，“外卖小哥”因违反交通法规酿成的交通事故，主要责任应该由其自己承担。但作为外卖企业，也有不可推卸的连带责任。“外卖小哥”与外卖企业已经形成了聘用的合同关系，在法规上“外卖小哥”已是外卖企业的人了，外卖企业应该加强对“外卖小哥”的管理。

  事实上，外卖企业很难说有这种意识。

  我们小区门口一个做小生意的人，最近也加入了“外卖小哥”的行列。既没有要求他先参加培训，也没有什么明确的要求，只是明确一条，一旦被消费者投诉，罚款50元至100元。至于“外卖小哥”违反交通法了，发生交通事故了，从来不过问，更没有惩罚措施，这就是变相鼓励“外卖小哥”去闯红灯、逆行、走快车道。

  “外卖小哥”天天在路上跑，外卖企业应该把遵守交通法规作为招聘“外卖小哥”的第一课，加强在这方面的教育、培训、监管。

  如果没有这祥做，就属于一种失职。

  南京 吴文元