身居无锡的人都有这样的感受：虽然这是一座经济快速发展、私家车保有率很高的现代化都市，但“行”在无锡并不“堵得慌”。在公安部“畅通工程”和高德排行榜榜单上，无锡的畅通程度多年排名稳居前三，还曾摘得“全国最畅通城市”、全省首个“绿色交通城市”称号。看得见的畅通背后，是一个由江苏航天大为科技股份有限公司研发、物联网集成的“最强大脑”，实现了交通组织高效运转。

  现代快报/ZAKER南京记者 陈敏

  在江苏航天大为科技股份有限公司研发大楼里，一排排技术人员端坐在电脑前，几个电子大屏幕上亮点不断闪烁跳跃，“这些图标，展现的正是新一代智能交通信号控制机及实时自适应交通信号控制系统。”公司常务副总李旭东说。

  “怎么理解‘智能交通’，举个例子，以前，交通信号灯控制方案都是提前编辑好的，早高峰、晚高峰、平峰、低谷等都有不同的方案，但是遇到车流量突变或是恶劣天气等突发状况时，现有的信号灯控制模式就有点捉襟见肘，甚至加剧交通拥堵。而现在，通过一大批传感器实时获取路面情况信息，交通信号灯能根据车流大小适当调整绿灯时长，更因地制宜、因时制宜，交通就变得更加人性化、智能化。”

  李旭东介绍，无锡城区路面上安装的10万个摄像头、7条隧道的监控，都使用了江苏航天大为科技股份有限公司的智能传感产品。“这些终端就像无锡交通的灵敏的“鼻子”“眼睛”，可以实时获取各条路段的车流、人流等情况，反馈给平台以产生与之匹配的交通信号指导。”

  据了解， “航天大为”近些年在物联网、智慧交通产业图景中标注了一个个闪光的记号：与同济大学、东南大学合作开发“基于物联网的城市道路动态交通诱导与信息服务平台”；联合浙大申报国家863科技专项“中等城市道路交通智能联网联控技术”项目；与美国麻省理工学院联合研发“复杂场景下车辆特征识别与检索”项目；在全国推广“车辆行踪监控系统”项目成果；积极参与无锡智慧交通系统的总体设计及建设工作……

  如今，在市场领域，航天大为的智能交通产品和业务已经铺向了全国30多个城市，从路面智慧交通向地下延伸，在地铁综合项监控领域，航天大为也正在发力；在前沿技术领域，公司正与MIT进行图像识别系统的合作研发，可在未来获得物联网产业的核心技术，进一步实现并推进“智能交通”的发展。