近日凌晨，我于瘦西湖晨练结束跑出西门时，门口游客已人山人海，4日扬城媒体报道：当日瘦西湖接待游客13.9万人次，创单日历史新高。同日多地媒体也频传清明小长假游客量一路飘红的捷报。

  盘点长假旅游收成，设若说游客量是数量指数，满意度则可算质量指数，两相加权才构成出游幸福指数。换言之，游客量创新高顶多只是让景区赚得盆满钵满，满意度与游客量双收才可算旅游幸福指数高。

  能否让游客量与满意度比翼齐飞，不仅取决于某个景点是否实至名归，更取决于一个城市的旅游管理智慧。虽然今年游客量再现“井喷”，但扬州多个景区周边主干道，却未出现以往常见的长时间拥堵和干道两边停车等现象。原来，今年扬州独辟蹊径推出了减少外地旅游车进城的“减法”。为方便来扬游客车辆停放通行，小长假期间，该市启动6个免费停车换乘中心，外地大巴车私家车停至换乘中心后，将享受免费停车礼遇，游客还可获得一张有效期为3天，不限次数换乘公交车的公交车票。换乘绝招立竿见影，赢得了游客点赞声一片。

  让游客量与满意度名利双收，当然也离不开城市藉以分流游客的倡导，唤起本地居民的礼让行动。此举不仅实现了为外地游客让景让路，还带火了城市郊区周边景区旅游。

  从长计议，对旅游规划决策者而言，满意度比游客量更重要。因为只追求游客量而忽略满意度，游客量注定“兔子尾巴长不了”；反之，有了满意度就会有美誉度，有了美誉度必然促进游客量“扩大再生产”。作如是观，游客量与满意度双收才是具有含金量的收成，前瞻筹划游客量与满意度双飞才是大智慧。

  扬州 陈庆贵