18日现代快报报道，自2017年1月1日，铁路部门将进一步完善实名制车票挂失补办办法，旅客若在列车上、出站检票前丢失实名制火车票，可找列车长或到车站出站口办理挂失补办手续。

  在火车票实名制之前，旅客如果在乘车过程中不慎把火车票丢失，会被当做逃票处理，不但要补齐票款，还要按照相关规定给予罚款处理。因为车票丢失以后，旅客无法证明自己是丢了车票而不是没买车票，所以只能自认倒霉。火车票实名制之后，尽管铁路方面对待不慎丢失车票的旅客还是按照逃票来处理，但是作为旅客，却不想再按“老黄历”来接受处罚了。

  原因也很简单，火车票实名制以后，旅客已经有办法证明自己是买了票。而且，对于每年亿万人次的铁路旅客发送量来说，车票丢失总会发生，当越来越多不慎丢失车票的旅客开始对铁路公司原来的处理方式抱有微词，甚至不惜和铁路公司打官司，来自证清白，就说明铁路公司原来对待旅客车票丢失问题的“老黄历”，确实需要改改了。

  车票实名制已经实行多年了，“老黄历”却迟迟没有改变，确实有点说不过去。不改变的原因不是技术上无法实现，而是在意识上、在服务理念上没有跟上时代的脚步，更没有跟上公众的意愿。如今铁路集团总公司终于出台了“补票新规”，尽管有些姗姗来迟的味道，但还是要为其点赞，点赞的不仅仅是“补票新规”本身，而是隐藏在“新规”背后的服务意识和服务理念。

  公众不难发现，近年来列车在持续提速，而铁路公司在服务意识和服务理念上，也在持续提速，越来越让人满意。只不过这种服务上的改进，往往都是在公众多方呼吁、不断质疑，甚至不惜维权才得以推进的。换句话说，铁路方面的进步，主动者少，被动者多。

  希望铁路公司，与其被公众推着往前走，不如及时跟上社会发展的步伐，了解公众的意愿，主动进步、提升服务。

  广西读者 苑广阔

  建言

  铁路应多些细致服务

  春运临近，各种“春运神器”——“折叠小板凳”、“硬座宝”也在网上借势热销。“春运神器”受欢迎，对铁路部门也是提醒。记得多年前，笔者坐长途火车只买到了站票。途中，一位大姐招呼我：小姑娘你人小，我们3个人挤一挤吧。至今我还记得那次春运回家难忘的场景。旅途中每个人对他人多一些关爱，会让春运更加温暖。另一方面，铁路的细致服务也需跟进。比如座位的设计能否更人性化些、能不能给乘客备一些小板凳。 南京读者 周开华