施工方：旁边的工厂明年搬迁，届时会把弯道“拉”直

  作为南京路网建设的一部分，红山南路东延工程从2015年6月份开工以来，一直很受关注。最近有市民反映，该工程已接近完工，不过这条与312国道平行的道路却走出了一个大S弯道，市民了解到这是因为附近的厂区没有完成拆迁。

  记者直击

  道路转弯，车道少两个

  11月4日上午，现代快报记者在红山南路东延工程现场看到，大部分路面已经铺好了最上面的沥青层，绿化工作也完成得差不多了。

  在红山南路东延工程的东段，接近经五路处，施工仍在继续。这里出现了一个大的“S”形弯道，弯道处路面还没有完成施工，紧挨着弯道的是一处围墙内的厂区。可以看到，东延道路绕行经过这处厂区后，又恢复了直道。弯道这一段一百来米的路面明显比两头的直道要窄，两头道路都设置了中央绿化隔离带，但是这一段弯道没有设置，而且明显是四车道设置，而两头都是六车道。

  市民担心

  会影响交通安全

  市民李先生经常在附近锻炼，他告诉现代快报记者，这处弯道边的厂区是南京依维柯汽车有限公司，“厂房已经很破旧了，竖在新路旁，感觉不太协调。”此外，有市民认为，这样一个急弯，不仅减少车道，会降低车流量，而且可能对行车安全造成影响。

  施工方回应

  明年就会改成直道

  据南京宏腾建设公司红山南路东延工程项目部人员介绍，这处弯道是临时性的，因为旁边的依维柯厂区还不能搬迁，而红山南路东延工程要承担312国道分流，通车也不能等待，“按照整体搬迁计划，依维柯公司将在明年搬到江宁。弯道位置是依维柯的10万伏配电房，如果拆迁，就会影响整个厂区的生产。”

  工作人员表示，目前他们是按照通车的要求施工，预计11月底道路施工就完成了，再加上配套的路灯信号灯设施，验收通过后应该就可以通车。弯道的宽度稍窄，但也接近40米，通行是不成问题的。依维柯一搬迁，就会安排后续施工。

  见习记者 虞健熙 现代快报/

  ZAKER南京记者 孙玉春/文

  施向辉/摄